Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfoVLijnInfo
|buitenland=ja
|dienstregeling=2015
|lijnnr=301
|land=Duitsland
|vervoerder=[[KVG]](t/m 27 september 2019)</br>evm (14 december 2014 t/m 27 september 2019)</br>KVG Zickenheiner i.o.v. KVG (28 september 2019 t/m 11 december 2021)|concessieverkeersverbond=VRM
|lijnsoort=Streekbus
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]]|frequentie_spits=1x per /uur|frequentie_dal=1x per /uur|frequentie_avond=0-1x per /2 uur(tot 22:00)|frequentie_zaterdag=1x per /2 uur|frequentie_zondag=1x per /2 uur|route=Koblenz - Lay - Dieblich - Niederfell - Oberfell - Alken - Brodenbach - Burgen (- MoselMacken)|afbeelding=KVG_159.JPG|onderschrift='''Lijn 301''' als KVG bus bij de halte Burgen, Brunnenweg op 12 september 2010.|periode=onbekend t/m 11 december 2021
}}
[[Afbeelding:KVG_159.JPG|thumb|290px|KVG bus op lijn 301, bij de halte Burgen, Brunnenweg]]'''Lijn 301''' is een streeklijn reed van Koblenz via Lay, Dieblich, Niederfell, Oberfell, Alken, Brodenbach naar Burgen/Mosel. === Dienstregeling ===*Reed een basisuurdienst Koblenz - Burgen, Wingertsweg op maandag t/m vrijdag en 1x per 2 uur in het weekend. De lijn rijdt langs dienst eindigde omstreeks 22:00 uur (aankomst Koblenz).*Ter behoeve van scholieren reden op schooldagen extra ritten via Kobern-Gondorf. Enkele van deze ritten hadden niet Burgen maar Macken als eindpunt. Deze ritten vervingen reguliere ritten op schooldagen, op feestdagen reden deze ritten de oostkant van gewone route:**Vanuit Macken reed in de ochtend één via Kobern-Gondorf naar Koblenz en in de vroege middag een rit vanuit Burgen via Kobern-Gondorf naar Burgen. Bovendien reed in de hele vroege rit op schooldagen een extra vroege rit vanaf Macken naar Burgen en vanuit daar verder naar Koblenz via de reguliere route.**Vanuit Koblenz reden drie scholierenritten via Kobern-Gondorf, eentje in de Moezel over ochtend naar Burgen, een in de B49 vroege middag naar Macken en stopt een in alle dorpen aan de late middag naar Burgen. Bovendien reed daartussen nog een scholierenrit naar Macken, deze wegreed de reguliere route. De lijn wordt gereden door middagritten hadden geen reguliere rit als tegenhanger op feestdagen.**Buiten bovengenoemde ritten reed in de [[KVG|Kraftwagenvroege ochtend een gewone rit uit Koblenz via Kobern-Verkehr Gondorf, op feestdagen rechtstreeks. In de middag late middag reed een scholierenrit van Koblenz naar Burgen. Richting Koblenz GmbH (KVG]]) en is reed een zusterbedrijf van extra scholierenrit in de vroege middag vanaf Burgen.**In de EVM Verkehrs-Service (voormalige KEVAG Verkehrs-Service GmbH (KVS))ochtendspits reden drie toegevoegde scholierenritten naar Koblenz. De eerste reed vanaf Alken, beide onderdeel van Kirchstraße en stopte in Dieblich alleen op de Energieversorgung Mittelrhein AG (EVMRömerstraße en reed vanaf daarna direct naar Koblenz, voormalig KEVAG)Gülser Brücke. De lijn valt onder tweede rit startte in Dieblich op de verantwoordelijk van Burggasse en reed na de Römerstraße direct naar Koblenz, Gülser Brücke. De derde rit begon in Lay bij de Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM)Obermark. Op Alle ritten haddendezelfde aankomsttijd bij de Gülser Brücke en rijden vlak voor de lijn zijn zowel bussen van KVG als EVM te vindenreguliere rit uit Macken/Burgen.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Koblenz|Koblenz Hbf|Koblenz, Hauptbahnhof}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsBrrhrr}} | Koblenz, Roonstraße}}{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Koblenz, Bahnhof Stadtmitte/Löhr-Center}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Baedekerstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Ludwig-Erhard-Straße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Peter-Klöckner-Straße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Verwaltungszentrum/B49}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Koblenz, Kemperhof}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | Koblenz, Gülser Brücke}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Lay, Fähre}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Lay, Mostertplatz}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lay, Obermark}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lay, Kondertal}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lay, Weltersbach}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dieblich, Römerstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dieblich, Klausenstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dieblich, Burggasse}}{{ RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Niederfell, Brücke}}{{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Kobern-Gondorf, Schule ''(enkele scholierenritten)''}}{{ RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Niederfell, Under den Linden}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Niederfell, Kehrstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Niederfell, Herz-Jesu-Haus Kühr}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oberfell, Weinstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oberfell, Mitte}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Alken, Mitte}}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Alken, Bachstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Alken, Kirchstraße}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Löf, Brücke}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Brodenbach, Niederbach}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Brodenbach, Mitte}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Brodenbach, Hafen}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hatzenport, Fähre}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Burgen, Untermark}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Burgen, Marktplatz}}{{ RouteRij | {{RimgBRimg|rhrrrhrar}} | Burgen, Brunnenweg}}{{ RouteRij | {{BRimg|rlear}} | }}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Burgen, Wingertsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Burgen, Forellenzucht ''(alleen enkele scholierenritten)''}}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Burgen, Mohrenmühle ''(alleen enkele scholierenritten)''}}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Macken, Hauptstraße ''(alleen enkele scholierenritten)''}}
}}
==BedieningGeschiedenis ==Lijn 301 rijdt een uurdienst reed tot 1970 tot Brodenbach. Deze lijn was opgestart op werkdagen en 1x per 2 uur in het weekend6 juni 1925. De busdienst eindigt omstreeks 22:00 uur Het is onbekend op elke dagwelke datum deze bus een lijnnummer kreeg. Op bepaalde werkdagen rijden enkele toegevoegde scholierenritten. Twee ritten rijden vanaf Macken naar Burgen en dan naar Koblenz, vanaf Alken, Dieblich In het verleden reden de bussen zonder lijnnummer en Lay rijden versterkingsritten voor de eerste alleen met aanduiding van deze ritten. In de middag rijden enkele scholierenritten naar Macken bij vraag. Enkele ritten rijden via Kobern-Gondorf, Schuleeindhalte.
==Geschiedenis lijn 301==Lijn 301 reed tot Tot 1970 tot Brodenbachkende Burgen een treinstation aan de spoorlijn tussen Koblenz en Cochem. Toen het treinstation van Burgen (Deze spoorlijn loopt aan de overzijde van de Moezel) en was via veerpont bereikbaar. Het station werd in 1970 gesloten werd, werd ter . Ter compensatie voor het dorp werd de busdienst verlengd. Deze bus reed vroeger tot de halte Marktplatz. Op het plein keerde de bus. Bij de herinrichting van het plein verviel deze mogelijkheid tot keren. De bus reed na de Marktplatz verder uit Brodenbach doorgetrokken naar de Frankenweg/Wingertsweg om daar te keren. Dit was echter geen halteBurgen. In de loop van der jaren is er ter hoogte van de Brunnenweg een halte richting Koblenz gekomen en later werd er bij trok de Wingertsweg een heuse keerlus met halte voor de buslijn aangelegd, waardoor de bus niet langer meeste reizigers in de berm hoefde te wachten het forenzen- en mensen ook daar konden opstappenscholierenverkeer.
De buslijn had zijn eindpunt in Burgen bij de halte Marktplatz. Op het plein keerde de bus. Bij de herinrichting van het plein verviel deze mogelijkheid tot keren. De bus reed na de Marktplatz verder naar de Frankenweg om daar te keren. Dit was echter geen halte. De bus pauzeerde in de berm. In de loop van der jaren is er ter hoogte van de Brunnenweg een halte geplaatst voor een lijn Burgen - Treis-Karden. Lijn 301 ging richting Koblenz hier stoppen waardoor dit de beginhalte richting Koblenz werd. Vanuit Koblenz bleef de Marktplatz de eindhalte. De bus bleef bij de Frankenweg meestal zijn tijd afwachten. De halte Brunnenweg bleef nadat de bus naar Treis-Karden alweer snel verdwenen was. Op onbekende datum werd de Wingertsweg doorgetrokken en aangesloten op de Frankenweg en de B49. Hierbij werd op dit punt een heuse keerlus met halte voor de buslijn aangelegd. De bus hoefde niet langer in de berm hoefde te wachten en reizigers konden nu ook hier in- en uitstappen. De halte Burgen, Mohrenmühle is tussen 2011 en 2013 in de dienstregeling verschenen.
Van 2010 t/m 2013 reden extra scholierenbussen als aanvulling op de reguliere ritten. In de ochtend reden twee aanvullende bussen uit Macken. De eerste reed tot Burgen, Marktplatz waar kon worden overgestapt, de andere tot Kobern-Gondorf. Aan het begin van de middag vertrok vanuit Kobern-Gondorf een scholierenrit naar Koblenz, Löhr-Center, een naar Macken en een naar Burgen. De bus naar Macken reed vervolgend terug naar Burgen en gaf aansluiting op de reguliere 301 en pendelde nog een keer in aansluiting op de 301 op en neer. De bus naar Löhr-Center reed terug richting Burgen als versterking en kwam niet in de dienstregeling voor. Later op de middag vertrok nog een van Kobern-Gondorf naar Burgen.
In de schoolvakanties reed lijn 301 als uurdienst van Koblenz naar Burgen, Wingertsweg. Deze uurdienst verschoof gedurende de dag enkele keren van patroon.
Kraftwagen-Verkehr Koblenz GmbH (KVG) was dochterbedrijf van de KEVAG (Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-AG), het vervoers- en energiebedrijf van de stad/regio Koblenz en daarmee een zusterbedrijf van de KVS (KEVAG Verkehrs-Service GmbH), het vervoersonderdeel van de KEVAG. Op 1 juli 2014 fuseerde de KEVAG met de Energieversorgung Mittelrhein. Het bedrijf ging door als Energieversorgung Mittelrhein, afkort evm (zonder hoofdletters). Het vervoersbedrijf ging verder als evm Verkehrs GmbH. De KVG bleef lijn 301 verzorgen. De aandelen van de KVS gingen naar de evm Verkehrs GmbH. 45% van de aandelen waren in hand van de Stadtwerke Koblenz GmbH, 32,4% bij de Landkreis Mayen-Koblenz en de resterende 22,6% bij de evm Verkehrs GmbH. Per 14 december 2014 ging de dienstregeling op de schop en werd strak getrokken naar een knooppuntdienstregeling. Voortaan werd op werkdagen een vlakke uurdienst in gelijkblijvend patroon gereden en op zaterdag en zondag strak 1x per 2 uur. Bussen arriveerde voortaan kort voor het hele uur in Koblenz en vertrokken 12 minuten na het hele uur weer. Ook verschenen er bussen van zusterbedrijf EVM op de lijn.
Er reden nog steeds enkele toegevoegde scholierenritten aansluitend op schooltijden. Alle ritten ging naar Wingertsweg. Vanaf daar reden enkele ritten bij vraag verder naar Alken. Na klachten van scholieren werd de mogelijkheid onderzocht om nog enkele extra bussen in te leggen omdat de nieuwe vlakke dienstregeling slecht aansloot op schooltijden.
 
Op 14 maart 2019 nam de evm de aandelen in de KVG van de Stadtwerke Koblenz over en werd zo hoofdaandeelhouder. Op 1 oktober 2019 werd de evm Verkehrs GmbH zelf gekocht door de Koblenzer Mobilitätsgesellschaft, een dochterbedrijf van de Stadtwerke Koblenz GmbH, waardoor de meerderheid van de aandelen weer terug gingen. Deze zette het vervoersbedrijf Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH (koveb) op. Sinds die datum voert de KVG zelf de dienstregeling niet meer uit. De concessie behoort nog wel toe aan de KVG. Deze besteedde de uitvoering uit aan het bedrijf Zickenheiner welke deze lijn sinds 28 september 2019 onder de naam KVG Zickenheiner ging rijden. De bestaande vloot van [[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] bussen van de KVG zijn overgenomen. In de dienstregeling is niet veel veranderd. In 2021 werd de gehele concessie opnieuw uitgeschreven. Vanaf 12 december 2021 ging een nieuwe dienstregeling in. Zickenheiner verdween van de route en lijn 301 werd vervangen door lijn 31 van de Verkehrsbetriebe Mittelrhein (VMR). Deze besteedde de dienst uit aan Scherer Verkehrs GmbH. Hierbij werd de dienstregeling flink opgevoerd. Van 1 april t/m 31 oktober werd op alle dagen een halfuurdienstregeling gereden tot ca 19:00 uur. In de daluren op werkdagen reden deze ritten alleen tussen tussen Koblenz en Dieblich, Römerstraße. Buiten die periode reden de extra ritten op zaterdag alleen tussen Koblenz en Dieblich, Römerstraße en op zondagen werd in die periode een uurdienst gereden. Dit betekende vooral in de weekend een forse verbetering van 1x per 2 uur naar een halfuurdienst of uurdienst. Het bedrijf KVG zal vermoedelijk ophouden te bestaan nu de lijn geintegreerd is met het overige streekvervoer.
16.097
bewerkingen

Navigatiemenu