60.052
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|regio=Amsterdam
|regio2=Amstelland-Meerlanden
|materieel=[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten MBG205]]|lijnsoort=SpitsbusStreekbus
|formule=Schiphol-Oostproject
|periode=1 juni 1986 t/m 12 januari 2002
== Geschiedenis ==
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze [[spitsbus|spitslijnen]] waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben. Onder het lijnnummer '''226''' ging een lijn rijden vanuit Amsterdam Sloterdijk.
Vermoedelijk rond [[CN Dienstregeling 1993/1994|1993]] werd het aantal ritten in de ochtendspits verhoogd naar vier, waarvan de laatste slechts tot het Stationsplein reed en in de middagspits naar drie ritten.
Rond 1998 werd het eindpunt bij de ''IERA'' hernoemd naar ''Zuideinde''.
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging fuseerden de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. Voor deze lijn vonden, met uitzondering van een kleine verschuiving in de vertrektijden, geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 2x in de spitsrichting van/naar Schiphol-Oost rijden.
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, reizigers hadden voortaan een goed alternatief met [[Lijn 192 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol Zuid P30|lijn 192]] of de trein (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]).
