Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: {{LijnInfo |lijnnr=21 |vervoerder=GVB |concessie=Metro/tram/bus Amsterdam |materieel=Berkhof Jonckheer Geleed, Mercedes-Benz Citaro G |lijnsoort=Stadsbus |type=Bus |freque...) |
|||
| Regel 54: | Regel 54: | ||
==Historie== | ==Historie== | ||
| + | Lijn 21 begon in 1956 als kort pendeltje van de Aalbersestraat via de Ruys de Beerenbrouckstraat en Antony Moddermanstraat naar de Slotermeerlaan, waarkon worden overgestapt op lijn 13. Nog datzelfde jaar werd de lijn een stuk langer: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat ging het via de Dr. H. Colijnstraat, Lodewijk van Deysselstraat, Burgemeester Van Leeuwenlaan, Burgemeester Roëllstraat, Burgemeester Rendorpstraat, Burgemeester Fockstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Bos en Lommerweg en Haarlemmerweg naar het toenmalige Station Sloterdijk aan de Molenwerf. In 1958 werd de lijn verlengd naar de De Savornin Lohmanstraat en werd de lijn verlegd via de Burgemeester Van de Pollstraat in plaats van de Burgemeester Rendorpstraat. | ||
| + | |||
| + | In 1959 verkreeg de lijn zijn andere huidige eindpunt: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat werd via de Antony Moddermanstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Burgemeester Eliasstraat, Burgemeester Vening Meineszlaan, Wiltzanghlaan, Hofwijckstraat, Egidiusstraat, Bos en Lommerweg, Bestevaêrstraat, Jan van Galenstraat, 2e Hugo de Grootstraat, Nassaukade, Rozengracht en Nieuwezijds Voorburgwal het CS bereikt. Nog datzelfde jaar werd de lijn via de Admiraal De Ruyterweg naar de Bos en Lommerweg geleid in plaats van via de smalle Hofwijck- en Egidiusstraat. Een jaartje later werd de Admiraal De Ruyterweg tot aan de Jan van Galenstraat gevolgd en verdween het traject door de Bestevaêrstraat. Vanaf 1976 werd vanaf de Bos en Lommerweg via de Willem de Zwijgerlaan naar de Jan van Galenstraat gereden en in 1980 werd de lijn door de Marnixstraat in plaats van over de Nassaukade geleid. | ||
| + | |||
| + | Vanaf 1990 werd de lijn door het nieuwste deel van Geuzenveld geleid: vanaf de Aalbersestraat via de Gerda Brautigamstraat, Bok de Korverweg en J.M. den Uylstraat terug naar de Aalbersestraat. | ||
| + | |||
| + | In 2006 werd de route ingrijpend gewijzigd. Vanaf de Antony Moddermanstraat wordt voortaan via de Burgemeester de Vlugtlaan, Bos en Lommerweg, Haarlemmerweg, Van Hallstraat, Frederik Hendrikplantsoen, Marnixstraat en Haarlemmer Houttuinen naar CS gereden. | ||
Versie van 25 mrt 2009 om 00:41
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Metro/tram/bus Amsterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Berkhof Jonckheer Geleed, Mercedes-Benz Citaro G |
Frequenties
| |
| Spits | rijdt niet |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
De Amsterdamse buslijn 21 rijdt van Geuzenveld naar het CS.
Route
| Halte | ||
 |
Geuzenveld | |
 |
De Savornin Lohmanstraat | |
|
Sam van Houtenstraat | |
|
Willem Dreesplantsoen | |
|
Freule Wttewaalpad | |
|
J.M. den Uylstraat | |
|
Pieter Postpad | |
|
Aalbersestraat | |
|
Dr. H. Colijnstraat | |
|
Antony Moddermanstraat | |
|
Burgemeester De Vlugtlaan | |
|
Plein '40-'45 | |
|
Burgemeester Eliasstraat | |
|
Burgemeester Fockstraat | |
 |
Station Burgemeester De Vlugtlaan | |
|
Bos en Lommerplein | |
|
Egidiusstraat | |
|
Bos en Lommerweg | |
|
Solebaystraat | |
|
Vredenhof | |
|
Van Hallstraat | |
|
Van der Hoopstraat | |
|
Van Beuningenplein | |
|
Kostverlorenstraat | |
|
Frederik Hendrikplantsoen | |
|
Marnixplein | |
|
Nieuwe Willemsstraat | |
|
Haarlemmerplein | |
|
Buiten Oranjestraat | |
|
Buiten Brouwersstraat | |
|
Singel | |
 |
Centraal Station | |
Historie
Lijn 21 begon in 1956 als kort pendeltje van de Aalbersestraat via de Ruys de Beerenbrouckstraat en Antony Moddermanstraat naar de Slotermeerlaan, waarkon worden overgestapt op lijn 13. Nog datzelfde jaar werd de lijn een stuk langer: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat ging het via de Dr. H. Colijnstraat, Lodewijk van Deysselstraat, Burgemeester Van Leeuwenlaan, Burgemeester Roëllstraat, Burgemeester Rendorpstraat, Burgemeester Fockstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Bos en Lommerweg en Haarlemmerweg naar het toenmalige Station Sloterdijk aan de Molenwerf. In 1958 werd de lijn verlengd naar de De Savornin Lohmanstraat en werd de lijn verlegd via de Burgemeester Van de Pollstraat in plaats van de Burgemeester Rendorpstraat.
In 1959 verkreeg de lijn zijn andere huidige eindpunt: vanaf de Ruys de Beerenbrouckstraat werd via de Antony Moddermanstraat, Burgemeester De Vlugtlaan, Burgemeester Eliasstraat, Burgemeester Vening Meineszlaan, Wiltzanghlaan, Hofwijckstraat, Egidiusstraat, Bos en Lommerweg, Bestevaêrstraat, Jan van Galenstraat, 2e Hugo de Grootstraat, Nassaukade, Rozengracht en Nieuwezijds Voorburgwal het CS bereikt. Nog datzelfde jaar werd de lijn via de Admiraal De Ruyterweg naar de Bos en Lommerweg geleid in plaats van via de smalle Hofwijck- en Egidiusstraat. Een jaartje later werd de Admiraal De Ruyterweg tot aan de Jan van Galenstraat gevolgd en verdween het traject door de Bestevaêrstraat. Vanaf 1976 werd vanaf de Bos en Lommerweg via de Willem de Zwijgerlaan naar de Jan van Galenstraat gereden en in 1980 werd de lijn door de Marnixstraat in plaats van over de Nassaukade geleid.
Vanaf 1990 werd de lijn door het nieuwste deel van Geuzenveld geleid: vanaf de Aalbersestraat via de Gerda Brautigamstraat, Bok de Korverweg en J.M. den Uylstraat terug naar de Aalbersestraat.
In 2006 werd de route ingrijpend gewijzigd. Vanaf de Antony Moddermanstraat wordt voortaan via de Burgemeester de Vlugtlaan, Bos en Lommerweg, Haarlemmerweg, Van Hallstraat, Frederik Hendrikplantsoen, Marnixstraat en Haarlemmer Houttuinen naar CS gereden.
