ap_users
86.414
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=1
|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2003 - 2006'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2006 - 2012'')]]
|concessie=Zeeuws-Vlaanderen (2002-2006)|concessie2=Zeeuws-Vlaanderen
|materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz O408]], [[Mercedes-Benz Citaro]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Volvo 8700]]
|lijnsoort=Streekbus
== Geschiedenis ==
Deze lijn ontstond vermoedelijk in 2003 toen het lijnennet in Zeeuws-Vlaanderen gereorganiseerd werd na ingebruikname van de Westerscheldetunnel.
Op [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|10 december 2006]] werd de exploitatie overgenomen door [[Veolia Transport]], die na de aanbesteding van winnaar uit de bus kwam van de nieuwe concessie [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen|Zeeuws-Vlaanderen]]. Mogelijk werd de frequentie van maandag t/m vrijdag overdag op die datum verhoogd naar een halfuursdienst, omdat [[Lijn 5 Axel Kanaalkade - Oostburg Ziekenhuis/Schoondijke Rotonde|lijn 5]] opgeheven werd. In de avonduren en het weekeinde wijzigde er niets en bleef de bus 1x/uur rijden. Ook in de route vonden geen wijzigingen plaats.
Ter voorbereiding op de nieuwe [[Concessie Zeeland (2015-2024)|Concessie Zeeland]] die op 14 december 2014 ingaat werd lijn 1 op [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2013/2014|9 december 2012]] geknipt in Terneuzen. Het traject tussen Terneuzen en Oostburg bleef rijden onder het [[Lijn 1 Oostburg Ziekenhuis - Terneuzen Busstation Westerscheldetunnel|lijnummer 1]], het traject tussen Terneuzen en Hulst werd gekoppeld aan [[Lijn 20 Goes Station - Hulst Busstation|lijn 20]] van/naar Goes, waarmee een doorgaande buslijn tussen Zuid-Beveland en Zeeuws-Vlaanderen ontstond. De dienstregeling en routes bleven op beide lijndelen grotendeels gelijk.
