Lijn 19 Hulst Busstation - Breda Centraal Station

Buslijn 19 Bekijk andere lijnen 19
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessie	Zeeland
Lijnsoort	Snelbus
Materieel	Volvo 8700 VDL Berkhof Ambassador
	Frequenties
Spits	1x/uur (maandag) 1x/(2) uur (dinsdag t/m vrijdag)
Spits (vakantie)	1x/(2) uur
Dal	1x/(2) uur (maandag) 1x/2 uur (dinsdag t/m donderdag) 1-2x/uur of 1x/2 uur (vrijdag)
Dal (vakantie)	1x/2 uur
Avond	1x/uur (zondag)
Zaterdag	1x/(2) uur
Zondag	1x/(2) uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:Lijn19 Atw.JPG

Lijn 19 op de Italiëlei in Antwerpen.

Bestand:CXX9264.jpg

Lijn 19 als gelede bus van Connexxion in Breda.

Bestand:PhpBZ2zzZAM.jpg

Lijn 19 met een VDL Berkhof Ambassador in Hulst op het busstation.

Lijn 19 rijdt van Hulst via Clinge, Nieuw-Namen en Antwerpen (B) naar Breda.

In Breda is lokaal vervoer niet toegestaan. Richting Antwerpen mag alleen worden ingestapt en richting Breda mag alleen worden uitgestapt bij de haltes Irenestraat en Centrum

Deze lijn is de enige Nederlandse lijn die zowel het begin- als eindpunt in Nederland heeft, maar enkele tussenhaltes in België.

Enkele (spits)ritten worden uitgevoerd door Connexxion met MAN Lion's City CNG G-bussen.

Geldigheid OV-chipkaart

De OV-chipkaart is wel geldig op deze lijn, maar alleen als men op Nederlandse bushaltes in- en uitstapt. De OV-chipkaart is NIET geldig op de ritten van en naar de haltes in Antwerpen (B). Voor deze ritten geldt een speciaal tarief:

• Hulst - Antwerpen: € 5,00 (enkele reis)
• Hulst - Antwerpen: € 9,00 (retour)
• Breda - Antwerpen: € 8,50 (enkele reis)
• Breda - Antwerpen: € 13,00 (retour)

Daarbij kan er ook een kaartje worden gekocht voor de gehele rit Hulst - Breda: € 14,40. Voor reductiegerechtigden (4- t/m 11-jarigen en 65+) bedragen de kosten € 7,20. Deze kosten zijn voor zowel een enkele reis als een retour.

Frequenties

Dinsdag t/m donderdag

Op dinsdag t/m donderdag wordt er 1x/uur gereden van 7:00 tot 9:00 vanuit Hulst naar Nieuw Namen en 1x/2uur door naar Breda. Vanuit Breda naar Hulst wordt er tussen 9:00 en 12:00 1x/uur gereden, met één vroege rit die vanuit Nieuw Namen naar Hulst vertrekt. Overdag wordt 1x/2 uur gereden over het hele traject en in de avondspits wordt 1x/uur gereden.

Maandag

Op maandag rijden er extra ritten tussen Breda en Hulst. Ook vertrekt de extra rit in de spits vanuit Nieuw-Namen naar Breda niet vanuit Nieuw-Namen maar vanuit Hulst.

Vrijdag

Op vrijdag worden er meerdere extra ritten gereden overdag, zodat er zelfs een 2x/uur dienst ontstaat in de late middag.

Weekend

Op zaterdag en zondag vertrekt de eerste rit vanuit Breda pas om 11:00 en begint de dag met een 1x/2 uur dienst die later op de middag wordt omgezet in een 1x/uur dienst. Op zondag zijn er vele extra ritten 's avonds die ook langer doorrijden dan op andere dagen (tot 23:00). Er wordt zo op het hele traject een 1x/uur dienst geboden.

Vakantieperiodes

De extra ritten op maandag, vrijdag en zondag rijden niet in de vakantieperiodes.

Route

	Halte
	Hulst, Busstation
	Hulst, Glacisweg
	Hulst, Koolstraat
	Hulst, Grote Kreek
	Clinge, Zeegat
	Clinge, Woestijnestraat
	Clinge, Statenboomweg
	Nieuw-Namen, Hulsterloostraat
	Nieuw-Namen, Centrum
35px	Grens Nederland - België
	Antwerpen (B), Metro Halewijnlaan
	Antwerpen (B), Noorderplaats
35px	Grens België - Nederland
	↓ Vanaf/tot hier geen lokaal vervoer ↓
	Breda, Irenestraat
	Breda, Centrum
	Breda, Centraal Station

Route op Openstreetmap

Hulst -> Antwerpen -> Breda

Breda -> Antwerpen -> Hulst

Interactief: [1]

Geschiedenis

Ontstaan

Na de Watersnoodramp van 1953 waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van Zeeuws-Vlaanderen toch in West-Brabant konden komen werd een buslijn ingesteld tussen Breskens en Breda. De lijn reed enkele malen per dag via België naar Breda. Om te voorkomen dat in België uitgestapt werd, reden op de bussen douaniers mee.

De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de ZWN (als opvolger van de ZVTM), maar later ook gezamenlijk met de BBA en De Lijn. De beperking in Antwerpen werd later opgeheven en de lijn ging via de Waaslandtunnel en de Rooseveltplaats rijden. De frequentie bleef ongeveer gehandhaafd op 1x per twee uur, met enkele toegevoegde ritten in de spitsuren en op zondagavond.

Door de goedkopere tarieven van De Lijn in België liepen de inkomsten van de Nederlandse bedrijven flink terug. Daarom stopte De Lijn met exploitatie, de BBA stopte er eveneens mee en vanaf dan werd de lijn alleen nog geëxploiteerd door de ZWN (later als Connexxion).

Nieuwe concessie (2006)

Op 10 december 2006 ging de exploitatie over naar Veolia Transport als winnaar van de concessie Zeeuws-Vlaanderen. In Antwerpen ging de lijn een snellere route rijden, via de Waaslandtunnel werd direct over de Italiëlei naar de Groenendaallaan gereden om vanaf daar over de E19 en de A16 naar Breda te rijden. In Antwerpen ging de lijn alleen nog halteren bij de Halewijnlaan (waar overgestapt kon worden op de tram naar het Centrum) en de Noorderplaats (waar overgestapt kan worden op de bus naar Rooseveltplaats).

In november 2010 zijn vier Ambassadors geruild voor vier Volvo 8700-bussen, welke voorheen in Zuid-Limburg reden. Dit heeft als gevolg dat er ook Volvo 8700's ingezet worden op deze lijn. .

Nachtritten

In de dienstregeling 1997/1998 werd op vrijdag- en zaterdagnacht omstreeks 01:45 éénmaal van Breda naar Antwerpen en tweemaal van Antwerpen naar Breda omstreeks 00:45 en 02:45. Op de voorgaande ritten werd bovenop de reguliere ritprijs een extra toeslag verheven.

Voormalige concessie	Voormalige vervoerder	Periode
Zeeuws-Vlaanderen	Veolia Transport	Niet bekend

Voormalige route(s)

Voormalige route in Antwerpen in 2000

	Halte
	Antwerpen, Waaslandtunnel LO
	Antwerpen, Rooseveltplaats
	Antwerpen, Straatsburgdok
	Antwerpen, Groenendaallaan

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: