Lijn 191 Schiphol, Airport - Anchoragelaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
|||
| (9 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{VLijnInfo | |
| − | {{ | + | |route='''Schiphol:''' Airport - P30 - '''Rozenburg:''' Kruisweg - '''Schiphol:''' Anchoragelaan |
| − | |route='''Schiphol:''' | ||
|lijnnr=191 | |lijnnr=191 | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
| − | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2018- | + | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2018-2032) |
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Schiphol | |stad=Schiphol | ||
|formule=Schipholnet | |formule=Schipholnet | ||
| − | |periode=10 december 2017 | + | |lijnkleurtekst=ffffff |
| + | |lijnkleur=0059ff | ||
| + | |periode=10 december 2017 t/m 24 augustus 2019 | ||
|voorganger=[[Lijn 191 Schiphol, Anchoragelaan - P40|191]] | |voorganger=[[Lijn 191 Schiphol, Anchoragelaan - P40|191]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 191 Schiphol, Knooppunt Noord - Anchoragelaan|191]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 19: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 191''' | + | '''Lijn 191''' reed van Schiphol Airport via Schiphol P30 en Rozenburg naar Schiphol Anchoragelaan. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * Bij Schiphol Airport | + | * Bij Schiphol Airport waren alle ritten gekoppeld aan een van de andere lijnen van het [[Schipholnet]] van en naar Knooppunt Noord. |
=== Open instapbeleid === | === Open instapbeleid === | ||
| − | *Bij de bussen op deze lijn | + | *Bij de bussen op deze lijn mochten passagiers bij alle deuren instappen op het traject tussen Schiphol Airport en P30. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| Regel 38: | Regel 39: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rozenburg, Kruisweg 365}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rozenburg, Kruisweg 365}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rozenburg, Aalsmeerderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Rozenburg, Aalsmeerderweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Folkstoneweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Oude Meerweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Shannonweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Ganderweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiphol, Anchoragelaan}} |
}} | }} | ||
| Regel 50: | Regel 51: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2019|9 december 2018]] verviel de halte Skyport. | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2019|9 december 2018]] verviel de halte Skyport. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2019|25 augustus 2019]] veranderde de lijnkoppelingsopzet van alle lijnen van het [[Schipholnet]]. Doel hiervan was het zogenaamde kerntraject tussen Schiphol Knooppunt Noord, Airport en P30 te ontlasten, en voor reizigers die van een halte op dit kerntraject naar een halte buiten het kerntraject reizen, te verduidelijken welke bus zij moeten hebben. [[Lijn 191 Schiphol, Knooppunt Noord - Anchoragelaan|Lijn 191]] startte richting de Anchoragelaan voortaan al op Schiphol Knooppunt Noord. In de andere richting eindigde de lijn al op P30, waar overgestapt moest worden op een andere bus richting Airport en Knooppunt Noord. | ||
Huidige versie van 3 feb 2024 om 19:06
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden (2018-2032) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Schiphol |
| Lijnkleur | 191 |
| Formule | Schipholnet |
| Materieel | VDL Citea SLFA-181 Electric |
| Periode | 10 december 2017 t/m 24 augustus 2019 |
| Voorganger(s) | 191 |
| Opvolger(s) | 191 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 191 reed van Schiphol Airport via Schiphol P30 en Rozenburg naar Schiphol Anchoragelaan.
Dienstregeling
- Bij Schiphol Airport waren alle ritten gekoppeld aan een van de andere lijnen van het Schipholnet van en naar Knooppunt Noord.
Open instapbeleid
- Bij de bussen op deze lijn mochten passagiers bij alle deuren instappen op het traject tussen Schiphol Airport en P30.
Route
| Halte | ||
 |
Schiphol, Airport | |
 |
Schiphol, Havenmeesterweg | |
|
Schiphol, P12/Vrachtgebouw | |
|
Schiphol, Schipholgebouw | |
|
Schiphol, Uiverweg | |
|
Schiphol, Toekanweg | |
|
Schiphol, Valkweg | |
 |
Schiphol, P30 Parkeerterrein | |
|
Rozenburg, Kruisweg | |
|
Rozenburg, Kruisweg 365 | |
 |
Rozenburg, Aalsmeerderweg | |
|
Schiphol, Folkstoneweg | |
|
Schiphol, Oude Meerweg | |
|
Schiphol, Shannonweg | |
|
Schiphol, Ganderweg | |
 |
Schiphol, Anchoragelaan | |
Geschiedenis
Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. Lijn 191 ging voortaan in beide richtingen van en naar Airport rijden. De bediening werd uitgebreid naar de avonden en weekenden, waarmee lijn 181 weer verdween.
Op 9 december 2018 verviel de halte Skyport.
Op 25 augustus 2019 veranderde de lijnkoppelingsopzet van alle lijnen van het Schipholnet. Doel hiervan was het zogenaamde kerntraject tussen Schiphol Knooppunt Noord, Airport en P30 te ontlasten, en voor reizigers die van een halte op dit kerntraject naar een halte buiten het kerntraject reizen, te verduidelijken welke bus zij moeten hebben. Lijn 191 startte richting de Anchoragelaan voortaan al op Schiphol Knooppunt Noord. In de andere richting eindigde de lijn al op P30, waar overgestapt moest worden op een andere bus richting Airport en Knooppunt Noord.
