Lijn 17 Winschoten Autobusstation - Scheemda Zonneveld: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=17 |regio=Oost-Groningen |vervoerder=GADO |lijnsoort=Belbus |periode=18 november 1979 t/m ... |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_dal=1x/2...') |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=17 | |lijnnr=17 | ||
| + | |route=Winschoten - Oostwold - Midwolda - Scheemda | ||
|regio=Oost-Groningen | |regio=Oost-Groningen | ||
|vervoerder=[[GADO]] | |vervoerder=[[GADO]] | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
|periode=18 november 1979 t/m ... | |periode=18 november 1979 t/m ... | ||
| + | |voorganger=15, 17, 29 | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
| Regel 11: | Regel 13: | ||
|frequentie_avond=1x/dag | |frequentie_avond=1x/dag | ||
}} | }} | ||
| + | '''Lijn 17''' reed van Winschoten via Oostwold en Midwolda naar Scheemda. | ||
| − | + | ====Dienstregeling==== | |
| + | * Deze belbus reed eens in de (2) uur op verzoek. | ||
| + | * In Winschoten waren drie vaste haltes, Autobusstation GADO, Venne/Spoeltje en Venne/hoek Rotonde, voor deze haltes hoefde men niet te reserveren. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| <small>''Niet alle haltes worden vermeld.''</small> | {{RouteTop| <small>''Niet alle haltes worden vermeld.''</small> | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sBr}} | Winschoten|Winschoten|Winschoten, Autobusstation}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Venne/Spoeltje}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Venne}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Venne/hoek Rotonde}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Oudewerfslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Oudewerfslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Bovenburen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winschoten, Bovenburen}} | ||
| Regel 25: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostwold, Goldhoornhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostwold, Goldhoornhof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolda, Hoentjeslaan/De Schakel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolda, Hoentjeslaan/De Schakel}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Scheemda, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scheemda, Molenstraat}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Scheemda, Zonneveld}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze belbus werd geïntroduceerd in de [[GADO Dienstregeling 1979/1980]], hij verving de buslijnen 15 (Winschoten - Finsterwolde - Nieuwe Schans), 17 (Winschoten - Scheemda) en 29 (Winschoten - Beerta - Nieuwe Schans). Het betrof hier een proef voor in ieder geval twee jaar. | ||
| + | |||
| + | In de [[GADO Dienstregeling 1981/1982]] werd deze belbus nog steeds uitgevoerd op dezelfde voet. | ||
Versie van 5 apr 2020 om 12:08
 | |
| Vervoerder(s) | GADO |
| Regio | Oost-Groningen |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 18 november 1979 t/m ... |
| Voorganger(s) | 15, 17, 29 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | 1x/dag |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 17 reed van Winschoten via Oostwold en Midwolda naar Scheemda.
Dienstregeling
- Deze belbus reed eens in de (2) uur op verzoek.
- In Winschoten waren drie vaste haltes, Autobusstation GADO, Venne/Spoeltje en Venne/hoek Rotonde, voor deze haltes hoefde men niet te reserveren.
Route
| Halte Niet alle haltes worden vermeld.
| ||
 |
Winschoten, Autobusstation | |
 |
Winschoten, Venne/Spoeltje | |
|
Winschoten, Venne/hoek Rotonde | |
|
Winschoten, Oudewerfslaan | |
|
Winschoten, Bovenburen | |
|
Winschoten, Beertsterweg | |
|
Finsterwolde, Kromme Elleboog | |
|
Oostwold, Goldhoornhof | |
|
Midwolda, Hoentjeslaan/De Schakel | |
|
Scheemda, Molenstraat | |
 |
Scheemda, Zonneveld | |
Geschiedenis
Deze belbus werd geïntroduceerd in de GADO Dienstregeling 1979/1980, hij verving de buslijnen 15 (Winschoten - Finsterwolde - Nieuwe Schans), 17 (Winschoten - Scheemda) en 29 (Winschoten - Beerta - Nieuwe Schans). Het betrof hier een proef voor in ieder geval twee jaar.
In de GADO Dienstregeling 1981/1982 werd deze belbus nog steeds uitgevoerd op dezelfde voet.
