Wijzigingen

|regio=Haarlem-IJmond|regio2=Amstelland-Meerlanden|concessie=Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|concessie2=Amstelland-Meerlanden (2008-20152017)

|materieel=[[Volvo 8700]], <br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]

|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|125]]

Van maandag t/m vrijdag === Materieel ===*Op weekdagen overdag werden [[Volvo 8700]]'s ingezet, in de avonduren en in het weekend werd er met [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]-bussen gereden.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station Ingang]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat| Haarlem, Tempeliersstraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Burg. Burgemeester Reinaldapark}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Amstelveenseweg|Amsterdam, Station Amstelveenseweg]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | [[Amsterdam|Amsterdam De Boelelaan/VU|Amsterdam, De Boelelaan/VU]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Station Zuid]]}}

Deze nieuwe [[snelbus]] ging van start op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (NZH Zuid 1999/2000)|30 mei 1999]] als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|snelbus 125]] tussen Amstelveen en Haarlem. Op maandag t/m vrijdag weekdagen ging deze nieuwe lijn 4x/uur rijden in de spitsuren, 2x/uur in de daluren en 1x/uur 's avonds en in het weekeinde. In de ochtendspits vertrokken 4 vier ritten vanuit Velserbroek en in de middagspits reden 5 vijf ritten door naar Velserbroek.

Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] verviel het traject tussen het Delftplein en Velserbroek. Het aantal ritten wat nog van/naar het Delftplein reed bleef ongewijzigd op 4x 's ochtends en 5x 's middags. Alle ritten op zondag kwamen echter te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Velserbroek|In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2003{{RouteRijPlaats| {{Rimg|dienstregeling 2003]] vertrokken inmiddels in de ochtendspits 6 ritten richting Amsterdam vanaf het Delftplein.  Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2004rsBr}} |14 december 2003]] werd het aantal ritten naar het Delftplein beperkt. Slechts in de ochtendspits zouden nog 5 ritten vertrekken vanaf het Delftplein, alle overige ritten zouden nog rijden van/tot station [[Haarlem]]. Daarnaast werd de frequentie in de middagspits tijdens vakantieperioden verlaagd naar 2x/uur.  Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2005|12 december 2004]] verviel het traject naar het Haarlem Delftplein helemaal. Reizigers naar |Haarlem-Noord konden sindsdien gebruik maken van de lijnen 70, 73 of 75. Alle ritten bleven nu van/tot station [[Haarlem]] rijden.Delftplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velserbroek, Slaperdijk}}In de periode van 21 juli t/m 28 augustus 2006 werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd op de A4 en A10 bij Amsterdam. Als gevolg daarvan kon [[Lijn 176 Haarlem Station - Amstelveen Bankrashof{{RouteRij|lijn 176]] niet via de gebruikelijke route naar station [[Amsterdam Zuid/WTC{{Rimg|Zuid/WTC]] rijden. In plaats daarvan ging de bus na Knooppunt Badhoevedorp via de A9 naar [[Amstelveen Busstation]] en het Bankrashof rijden. Reizigers naar station [[Amsterdam Zuid/WTCrsr}} |Zuid/WTC]] konden op het Busstation overstappen op de diverse bussen via de Amstelveenseweg of op de Oranjebaan op de tram van het [[GVB]].Velserbroek, Zwwanebloemplantsoen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Velserbroek, Florapark}}Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2015){{RouteRij| {{Rimg|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008rsr}} |9 december 2007]] werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar wel 8x/uur. Velserbroek, Centrum}} Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2010{{RouteRij| {{Rimg|13 december 2009]] werd de frequentie in de middagspits richting Haarlem verhoogd tot een 10-minutendienst en op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2011rs0}} |12 december 2010]] werd de frequentie in de daluren verhoogd naar 4xVelserbroek, Velserbroeksedreef/uur. De Kamp}}}}In de [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 20142003|dienstregeling 20142003]] werd de frequentie vertrokken inmiddels in de spitsrichting nog verder verhoogd tot 11x/uur 's ochtends en 8x/uur 's middagsochtendspits zes ritten richting Amsterdam vanaf het Delftplein.

Op Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 20152004|14 december 20142003]] werd het [[Randstadnet|R-net]]concept verder uitgerold aantal ritten naar het Delftplein beperkt. Enkel in de concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2015)|Amstelland-Meerlanden]]. Deze lijn kreeg op die datum ochtendspits zouden vijf ritten vertrekken vanaf het nieuwe Delftplein, alle overige ritten reden van/tot station [[Lijn 346 Haarlem Station - Amsterdam Station Zuid|lijnnummer 346]], tegelijkertijd . Bovendien werd de dienstregeling fors uitgebreid ten opzichte van frequentie in de oude lijn tussen Haarlem en Amsterdam Zuidmiddagspits tijdens vakantieperioden verlaagd naar 2x/uur.

== Voormalige route(s) ===== Voormalige route van/Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2005|12 december 2004]] verviel het traject naar het Delftplein/Velserbroek (''05. Reizigers naar Haarlem-1999 - 12-2004'') ===Noord konden sindsdien gebruik maken van de lijnen 70, 73 of 75.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route naar het Delftplein|{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station]]}}

{{RouteRij| {{BRimgRimg|rrarrsr}} | Haarlem, Muiderslotweg}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBrrsB0}}{{Rimg|rsB0}} Haarlem| [[Haarlem Delftplein|Haarlem, Delftplein]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Velserbroek, Velserbroeksedreef/De Kamp}}