ap_users
86.339
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
== Geschiedenis ==
=== Ontstaan ===Op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (Amstelland-Meerlanden 1999/2000)|30 mei 1999]] verviel ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. Het traject [[Lijn 175 Haarlem Station - Diemen Noord|trajectAmsterdam Bijlmer - Diemen Noord]] kwam toen te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn verder rijden naar metrostation [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplas]] tussen .. Tussen het [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmerstation]] en Diemen Noord, dit traject ging over naar vanaf die datum de nieuwe [[Lijn 177 Diemen Noord - Weesp Station NS|lijn 177]]. Daarvoor in de plaats ging de lijn doorrijden naar metrostation [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplas]]rijden met ongeveer dezelfde frequenties.
De gewijzigde lijn ging van maandag t/m vrijdag overdag elk halfuur rijden, waarbij om-en-om via Ouderkerk a/d Amstel Dorp werd gereden, of buitenom over de J. van Ruijsdaelweg. In de spitsuren werd 4x/uur gereden tussen Amstelveen (soms Haarlem) en het Gaasperplasstation. Op zaterdag overdag reed de bus 2x/uur tussen het Bijlmerstation en Amstelveen en vanaf daar 1x/uur verder naar Haarlem. Op zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden en werd altijd via Ouderkerk Dorp gereden. In de avonduren reed de bus ook 1x/uur tussen het Bijlmerstation en Haarlem, maar werd nooit via Ouderkerk Dorp gereden.
=== Verloop per jaar ===
Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] verviel de bediening van Ouderkerk a/d Amstel helemaal, met uitzondering van de haltes aan de Hoofdweg (Jacob van Ruysdaelweg). Binnen Amsterdam-Zuidoost werd de frequentie echter opgevoerd naar een kwartierdienst van maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en zondag.
In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2003|dienstregeling 2003]] waren de extra spitsritten tussen Amstelveen en [[Amsterdam Bijlmer]] geheel vervallen, met uitzondering van de zeer vroege ochtendspits.
=== Wijziging dienstregeling [[GVB]] (2006) ===
Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2006|28 mei 2006]] werd het lijnennet van het [[GVB]] flink gewijzigd. De korte ritten tussen het [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmerstation]] en [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] kwamen vanaf die datum te vervallen en werden opgenomen in de nieuwe [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|lijn 45]] die tussen [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] en [[Amsterdam Holendrecht|Holendrecht]] ging rijden. De frequentie van '''lijn 175''' ging hierdoor omlaag naar een halfuursdienst op maandag t/m vrijdag overdag en een uurdienst 's avonds en in het weekeinde.
=== Nieuwe concessie (2007) ===
Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] kwam het stadstraject naar het [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] geheel [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|te vervallen]]. Op het overgebleven traject zou de bus wel vaker gaan rijden. Reizigers voor Gaasperplas konden bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] overstappen op de lijnen [[Lijn 41 Amsterdam, Gaasperplas - KNSM-eiland|41]], [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|45]], [[Lijn 47 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|47]] of [[Lijn 49 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Weesp Station|49]].
