Lijn 162 Dordrecht Centrum - Papendrecht Busstation: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 162 Ringlijn Dordrecht Centraal Station - Papendrecht (1997) +Lijn 162 Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Busstation)) |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 31 mei 1997 | |periode=... t/m 31 mei 1997 | ||
− | |opvolger=[[Lijn 20 Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000)|20]], [[Lijn 21 Dordrecht, Centraal Station - Grote Markt (1997 - 1999)|21]], [[Lijn 162 | + | |opvolger=[[Lijn 20 Dordrecht, Centraal Station - Papendrechtse Veer (1997 - 2000)|20]], [[Lijn 21 Dordrecht, Centraal Station - Grote Markt (1997 - 1999)|21]], [[Lijn 162 Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Busstation|162]] |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur |
Versie van 8 feb 2024 om 19:06
Voormalige buslijn 162 | |
Vervoerder(s) | ZWN-Groep |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 31 mei 1997 |
Opvolger(s) | 20, 21, 162 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/2 uur (tot 21:30) |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 162 reed van Dordrecht een grote lusroute door Papendrecht.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Dordrecht, Spuiboulevard | ||
↓ | Dordrecht, Centraal Station | |
Dordrecht, Noordendijk | ||
Papendrecht, Tenniscentrum Oost | ||
Papendrecht, Pieter Zeemanlaan | ||
Papendrecht, Edelweisslaan | ||
Papendrecht Centrum | ||
↓ | Papendrecht, Busstation | |
Papendrecht, Tenniscentrum Oost | ||
Papendrecht, Eikenlaan | ||
↓ | Papendrecht, Busstation | |
Papendrecht, Centrum | ||
Papendrecht, Sterflat | ||
Papendrecht, Tenniscentrum Oost | ||
Dordrecht, Noordendijk | ||
↓ | Dordrecht, Centraal Station | |
Dordrecht, Spuiboulevard |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef echter ongewijzigd rijden.
Op 2 juni 1996 werden alle ritten van lijn 163 opgenomen in deze lijn. In de spitsuren en op zaterdag vanaf 14:30 ging de frequentie over het hele traject omhoog naar 2x/uur, op zaterdag tussen 07:30 - 14:30 ging alleen de frequentie tussen het Busstation Papendrecht (3e keer) en Dordrecht omhoog. In de avonduren en op zondag vonden geen wijzigingen plaats en bleef de lijn slechts 1x per 2 uur de gehele routerijden.
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Het gevolg van deze introductie was dat alle streeklijn werden ingekort tot het Centraal Station en doorgaande reizigers moesten overstappen op de Citybussen, die ongeveer elke 3 minuten vanaf het Station vertrokken voor een lusroute door de binnenstad. Naast de inkorting in Dordrecht, werd de route in Papendrecht op verzoek van bewoners omgedraaid. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.