Wijzigingen

|lijnnr=161|vervoerder=[[ArrivaGADO|Arriva GADO (''... - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]

|concessie2=GD(2010-2019)|regio=West-Groningen|regio2=Noord-Groningen|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]]

=== Dienstregeling ===* Een aantal ritten in de tegenspitsrichting begon/eindigde bij Bedum Madelief.

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. Op [[GADO Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] werd de route in Bedum verlegd naar de Waldadrift en de Eemshavenweg (N46), om vervolgens dezelfde route te volgen als lijn 61 naar Groningen. In combinatie met laatstgenoemde lijn werd voortaan een kwartierdienst gereden tussen Groningen en Middelstum, met extra ritten tijdens de spitsuren. Tijdens de vakantieperioden vervielen alleen de extra spitsritten. Vanaf [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|28 mei 2000]] ging deze lijn in Groningen voortaan via de Ulgersmaborg, het Academisch Ziekenhuis en het Damsterdiep rijden in plaats van het Centrum. Ook werd op diezelfde datum een extra rit in de ochtendspits toegevoegd om 08:18.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Groningen (''iig. 2000'')|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hereplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Damsterdiep/Oostersingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Groningen Kardinge|Groningen, Kardinge (''voorheen: Noorddijk'')]]}}}} In de [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reden in de ochtendspits twee ritten naar Groningen en in de brede middagspits vijf ritten naar Middelstum en twee ritten naar Groningen. Tijdens vakantieperioden werd niet gereden. Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] werd deze buslijn uitgebreid met een volledige dagbediening als gevolg van de opheffing van de [[Qliner]] tussen Groningen en Bedum. De spitsritten van/tot Middelstum bleven ongewijzigd, maar in de daluren ging deze lijn voortaan eenmaal per uur rijden tussen Groningen en Bedum. In combinatie met [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station (-2012)|lijn 61]] bleven hierdoor drie reismogelijkheden per uur bestaan tussen beide plaatsen. Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD(2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de ritten in de daluren (+- 09:00 - 14:00) kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen. Reizigers konden op die momenten nog steeds gebruik maken van [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station(-2012)|lijn 61]] die elk half uur bleef rijden tussen Groningen en Middelstum.

Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd deze buslijn opgeheven. De ritten werden opgenomen in de bestaande lijnen [[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station|41]], nieuwe [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Delfzijl Station|lijn 61]] en , die tevens samengevoegd werd met [[Lijn 161 Groningen Centraal Station - Middelstum Concordiaplein|161]] geïntegreerd in een [[Lijn 61 Groningen Centraal 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station(2012)|nieuwe lijn 6141]] , tussen Groningen, Uithuizen en Delfzijl. De bestaande routes In feite veranderde er niet veel, in de spitsuren bleef nog steeds een halfuursdienst gereden worden tussen Groningen en dienstregeling bleven zoveel mogelijk gehandhaafdMiddelstum, hoewel enkele ritten verlengd werden naar Uithuizen.