16.094
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In de [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|dienstregeling 1968/1969]] reed lijn 14 zeer onregelmatig. Op zondagen reed lijn 14 in een regelmatiger patroon en reed 1x per 3 uur. De eerste rit naar 's-Hertogenbosch begon dan in Lith, de laatste rit uit Oss eindigde in Lith. Oud-Empel werd alleen op maandag t/m zaterdag door één rit per richting aangedaan.
In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] waren er op maandag t/m zaterdag extra ritten tussen 's-Hertogenbosch en Empel bijgekomen zodat op dit stuk ruwweg een uurdienst geboden werd. In Oss was de route inmiddels verlegd via het centrum. De alternatieve route via Oud-Empel was inmiddels vervallen. In de [[Zuidooster dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] was de route van 's-Hertogenbosch naar Empel aangepast en waren er enkele ritten Empel - 's-Hertogenbosch bij gekomen op maandag t/m zaterdag. 's avonds reed lijn 14 nog maar 1 rit in de vroege avond.
[[Lijn 14 Maren Kruispunt Provincialeweg/Achterweg - Oss Station|Lijn 14]] verscheen voor het eerst in de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] en reed van Maren naar Oss. In 1966 nam Zuidooster de lijn 's-Hertogenbosch-Lith-Oss over van de firma Smits te Lith en combineerde deze lijnen tot een nieuwe lijn 14 van 's-Hertogenbosch naar Oss via Maren. Deze lijn werd op 1 oktober 1978 afgestaan aan [[BBA]] in een onderlinge lijnenruil. Bij BBA kreeg deze lijn het nummer 62.
