78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie IJsselmond 2005/2006 +Dienstregeling concessie IJsselmond 2005)
{{VLijnInfo
|route=Lelystad - Dronten - KampeKampen
|lijnnr=143
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1988 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]]
|regio=Zuid-Flevoland
|regio2=Kop van Overijssel
|materieel=[[Den Oudsten B88MB200]], <br>[[Den Oudsten MB200B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], <br>[[Volvo 77008700]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=29 mei 1988 t/m 8 december 2012
=== Dienstregeling ===
* Van maandag t/m vrijdag werd tussen 09:00 - en 12:00 slechts 1x/uur gereden.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vestebrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Rotondebrug}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Lelystad|Lelystad LelycentreNoorderwagenplein|Lelystad, Lelycentre | (''voorheen [[Lelystad Noorderwagenplein|Noorderwagenplein]]'')}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Vlieterbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Oostranddreef}}
Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd het aantal ritten in de spitsuren beperkt. In de ochtendspits gingen nog slechts twee extra ritten van Lelystad naar Kampen rijden en in de middagspits vier extra ritten van Kampen naar Dronten, waarvan slechts één naar Lelystad reed. Voor de rest werd een halfuursdienst gereden in de spitsuren.
Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland :Categorie:Stads- en streekvervoer 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] en werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] tot het en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhemontstond. De route en dienstregeling bleven bij deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd. Op [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1994/1995|6 november 1994]] werd tussen Lelystad en Zwolle de [[Interliner]] geïntroduceerd; om geen dubbele route met deze onderliggende streekbus te hebben, wijzigde daarom de route. In Dronten ging deze lijn voortaan via De West en de Landmaten naar het busstation rijden.
In de [[Connexxion Dienstregeling Flevoland/Noordoost 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd inmiddels nog maar 2x/uur in de (brede) spitsuren gereden. In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd slechts 1x/uur gereden. In de ochtendspits werd zelfs 4x/uur naar Kampen gereden.<br>
Vanaf medio oktober 1990 werd de vernieuwde IJsselbrug weer in dienst gesteld en werd '''lijn 143''' weer verlengd van/naar station [[Kampen]].
Op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2005/2006|4 september 2005]] vervielen de extra ochtendritten naar Kampen en werd voortaan in de spitsuren nog maar 2x/uur gereden.
Met de opening van de [[Hanzelijn]] op [[Dienstregeling concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] werd het lijnennet op de reisrelaties Dronten - Kampen en Emmeloord - Kampen - Zwolle aangepast als gevolg van de ingebruikname van de [[Hanzelijn]]. Het traject tussen Lelystad en Dronten kwam vanaf die datum te vervallen, daarvoor in de plaats nam [[Lijn 143 Dronten Station - Genemuiden Nieuweweg|lijn 143]] het traject van [[Lijn 74 Zwolle Busstation/NS - Kampen Station NS|lijn 74]] tussen Kampen en Genemuiden over. Deze nieuwe lijn ging bovendien alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag in een uurdienst rijden, tussen Dronten en Lelystad ging uitsluitend in de spitsuren de nieuwe [[Lijn 163 Lelystad Station Centrum - Dronten Station|lijn 163]] rijden.
[[Categorie:Lelystad Noorderwagenplein]]
