Lijn 118 Sittard Station - Holtum Ankersweg
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Regiosprinter |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 1 november 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 118 |
| Opvolger(s) | 35 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 118 reed van Sittard via Limbricht, Born en Buchten naar Holtum.
Dienstregeling
Route
| Halte | ||
 |
Sittard, Station | |
 |
Sittard, Parallelweg | |
| |
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | |
| |
Sittard, Dempseystraat | |
| |
Sittard, Bradleystraat | |
| |
Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat | |
| |
Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat | |
| |
Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat | |
| |
Guttecoven, Bornerweg | |
| |
Born, Parkweg | |
 |
Born, Overweg | |
 |
Born, Monseigneur Buckxstraat | |
| |
Born, Prins Bisdomstraat/Mavo | |
| |
Born, Aldenhofweg | |
| |
Buchten, Rabobank | |
| |
Buchten, Keerweg/Burgemeester Lebensstraat | |
| |
Buchten, Keerweg | |
 |
Holtum, Martensweg 2 | |
| |
Holtum, Martensweg 30 | |
 |
Holtum, Ankersweg | |
Geschiedenis
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 118 ingekort tot Holtum. Reizigers vanuit het gebied hoefden voortaan niet meer te reserveren als ze naar Sittard wilden reizen. Vanuit Holtum ging in het weekend tevens 1x per uur een belbus rijden die in Born aansluiting gaf van/op de vaste bus van lijn 119.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als lijn 35. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de belbus kwam te vervallen. Het concept Regiosprinter verdween hiermee in de geschiedenisboeken.
