Wijzigingen

|concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|regio=Zuidoost-Friesland|regio2=Noord-Drenthe

|lijnsoort=SnelbusStreekbus|type=snelbus

|opvolger=[[Lijn 14 Leeuwarden Busstation / NS Station - Assen Busstation / NSStation (2009-2015)|14]]

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost| Drachten, Vallaat}}

In de Op [[Arriva Dienstregeling DrentheZuid 2001/Noord-Overijssel 20032002|dienstregeling 200331 maart 2002]] werd de dienstregeling in de avonduren en op maandag t/m zaterdag zondag uitgebreid. Voortaan ging de bus op deze tijdstippen 1x per uur rijden tussen Drachten en Oosterwolde en vervolgens 1xper 2 uur verder naar Assen, waarmee het aantal reismogelijkheden flink toenam. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/uur 2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. In de avonduren en het weekeinde werden extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd en tevens ging deze lijn vaker over het hele traject rijden. In Drachten werd gedurende deze dienstregeling wel altijd van/naar Busstation Noord gereden. Op zondag  In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2006|dienstregeling 2006]] en [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] werd 1x per 2 uur nog steeds een uurdienst over het hele traject gereden ; in de spitsrichting werd dit aangevuld tot een halfuursdienst. In de vroege avonduren en tijdens de vakantieperioden werd alleen tussen Oosterwolde en Assen gereden. Op zaterdag (1x/uur alleen tussen Drachten ) en Oosterwolde, waarna de bus verder ging als lijn 126 op zondag (met aansluiting op lijn 16 naar Assen1x/2 uur). In Drachten werd ondertussen wel de gehele dag naar werd wel het Busstation Noord hele traject gereden. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.

Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2009Fryslân 2010|14 13 december 20082009]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]]in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, welke met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; de concessie route werd evenwel opgenomen in [[Concessie ZuidoostLijn 14 Leeuwarden Station - Assen Station (2009-Friesland2015)|Zuidoost-Frieslandlijn 14]] na die vanaf Drachten doorgetrokken werd naar Assen. Hierbij ging tevens de aanbesteding had gewonnen. De route frequentie van maandag t/m vrijdag overdag omhoog naar een halfuursdienst en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafdop zondag naar een regelmatige uurdienst.