Wijzigingen

|opvolger=[[Lijn 33 Sittard Station - Stein OmphaliusstraatBeek Station|33]]

{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr0hlTr}}↓| Sittard|Sittard|Sittard, BusstationStation}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBrrhlBr}}↓| Geleen|Geleen Busstation|Geleen, Busstation}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTrrhlTr}}↓| Beek|Beek-Elsloo|Beek, Station}}

{{RouteRijStation| {{BRimg|raT0rahlT0}}↓| Sittard|Sittard|Sittard, BusstationStation}}

Op Met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] werd het lijnennet in de agglomeratie Sittard-Geleen geherstructureerd als gevolg van de opening van de Chemelot Campus, zodat deze locatie over goed openbaar vervoer zou beschikken. Omdat de Campus buiten openingstijden afgesloten is met een nieuwe buslijn '''112''' geïntroduceerd die hek, ging hier alleen van maandag t/m vrijdag tussen circa 07:00 en 18:30 een bus naar toe rijden. Op genoemde datum werd de helft van de ritten van [[Lijn 12 Sittard Station - Stein Omphaliusstraat|lijn 12]] overnamafgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 112'''. Anders dan laatstgenoemde Deze nieuwe lijn, ging deze nieuwe lijn aldus niet via Berg aan de a/d Maas rijden, maar via de nieuwe Chemelot Campusen daarnaast werd in combinatie met [[Lijn 110 Sittard Station - Urmond Heirstraat|lijn 110]] een halfuurdienst geboden tijdens de spitsuren.

Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd op die datum geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 33 Sittard Station - Stein OmphaliusstraatBeek Station|lijn 33]] en de route liep sindsdien altijd via de Chemelot Campus. De frequenties bleven ongewijzigd.