60.108
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
{{Nieuwedrgl1}}{{LijnInfoVLijnInfo
|type=snelbus
|lijnnr=109
|route=Assen M.L. Kingweg Marsdijk - Haren P+R - Groningen Zernike
|vervoerder=[[Qbuzz]]
|concessie=GD (2020-2029)
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]],<br>[[Ebusco 2.2]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=15 december 2019t/m 2 januari 2021
|voorganger=[[Lijn 26 Assen Martin Luther Kingweg - Groningen Zernike|26]]
|opvolger=[[Lijn 109 Assen Station - Groningen Zernike|109]]
|frequentie_spits=2-4x/uur (ochtend)<br>2x/uur (middag)
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=2x/uur (tot 11:00, v.a. vanaf 13:45)
}}
'''Lijn 109''' rijdt reed van Assen Marsdijk via de A28 en P+R Haren rechtstreeks naar Groningen Zernike.
=== Dienstregeling ===
*De laatste rit richting In de ochtendspits werd deels 4x/uur naar Groningen in de middagspits rijdt tot de halte ''Van Ketwich Verschuurbrug''gereden.{{TariefInfo|concessie=GD}}
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Assen, Peelerpark}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tynaarlo, Oprit A28}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haren|Haren P+R/A28|Haren, P+R Haren/A28}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Van Ketwich Verschuurbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Crematoriumlaan}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie GD 2020|15 december 2019]] ging de volgende concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van [[Qbuzz]]. Het [[Lijn 26 Assen Martin Luther Kingweg - Groningen Zernike|lijnnummer 26]] werd op die datum vernummerd naar '''lijn 109'''. De dienstregeling werd in de ochtendspits iets ingekrompen naar een scheve kwartierdienst en in de daluren werd voortaan nog maar tot circa 11:00 gereden. 's Middags werd de dienstregeling wel eerder opgestart, rond 13:45 richting Zernike en rond 14:30 in omgekeerde richting. Daarnaast ging deze lijn op proef ook stoppen bij de halte ''Oprit A28'' in Tynaarlo.
Op [[Dienstregeling concessie GD 2021|3 januari 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de spitslijn opnieuw in de dienstregeling opgenomen; in tegenstelling tot voorheen wordt nog slechts 1x per uur gereden in de brede spitsuren, maar werd de route in Assen doorgetrokken over de Europaweg naar het treinstation in plaats van Marsdijk.
