Wijzigingen

|afbeeldingvervoerder=5134-102[[RRReis]] (([[Van Kooten]] i.jpg|onderschrift='''Lijn 102''' vertrekt bij de halte ''Marktplein'' in Apeldoorn.|afbeelding2=Lijn 102 Apeldoorno.jpg|onderschrift2='''Lijn 102''' op het busstation in Apeldoornv.|vervoerder=) [[SyntusEBS]])|concessie=Veluwe IJssel-Vecht (20112023-20202035)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]

|materieel=[[BYD K9|BYD K9UB]]<br>[[Mercedes-Benz Integro]]|periode=31 mei 1981|voorganger=[[Lijn 2 Apeldoorn Station - Amersfoort Station|2]]|frequentie_spits=1-2x/uur|frequentie_spits_vakantie=1x/uur|frequentie_dal=1-2x1x/uur

|route=Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Millingen Milligen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort|afbeelding=Lijn 102 Apeldoorn 2.jpg|onderschrift='''Lijn 102''' rijdt op de Molendwarsstraat in Apeldoorn|afbeelding2=6733 Keolis2007 Zwartebroek-Platanenstraat.jpg|onderschrift2='''Lijn 102''' rijdt op de Platanenstraat in Zwartebroek

*Doordeweeks wordt tussen 9:00 en 13:00 uur 1x/uur gereden, na 13:00 uur wordt 2x/uur gereden.*Doordeweeks beginnen In de eerste twee ritten richting ochtendspits rijdt een extra rit van Voorthuizen naar Amersfoort bij Busstation Wittenberg.*De hele week beginnen en in de eerste twee ritten omgekeerde richting Apeldoorn bij Voorthuizen Verbindingsweg en de laatste rijdt een extra rit vanuit Apeldoorn rijdt tot Voorthuizen de Puntvan Amersfoort naar Hoevelaken.*Op Wittenberg Busstation is er 1x/uur aansluiting op [[Lijn 107 Ede Station Ede-Wageningen - Putten Station|lijn 107]] en [[Lijn 112 Nunspeet Station - Wittenberg Busstation|lijn 112]]. In de ochtendspits is er middagspits wordt tussen Amersfoort en Hoevelaken 2x/uur aansluiting op lijn 107gereden.*Te Voorthuizen de Punt kan worden overgestapt op [[Lijn 205 Barneveld Station Centrum {{TariefInfo|concessie=IJssel- Harderwijk StationVecht|nottypeabo1=Lelystad|lijn 205]]voorverkoop=ja}}

{{RouteTop| kaart=5821840 |

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrhlr}} | Apeldoorn, Oranjepark/Regentesselaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Oranjepark/Kerklaan}}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn|Paleis Het Loo|Apeldoorn, Paleis Het Loo}}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoog-Soeren|Hoog-Soeren Echoput|Hoog-Soeren, Echoput}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0hlr}} | Voorthuizen|Voorthuizen De Punt|Voorthuizen, De Punt}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Voorthuizen, Buitenlust}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Hoevelaken, Julianalaan}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Hoevelaken, Gemeentehuis}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Hoevelaken|Hoevelaken (Oosterspoorweg)|Hoevelaken, Station}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amersfoort, SchuilenburgAmerena}}

{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amersfoort, StationsstraatSnouckaertlaan}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Amersfoort|AmersfoortCentraal|Amersfoort, Centraal Station}}

Het is onbekend wanneer deze buslijn is ontstaan. Maar de lijn heeft al vele vervoerders (Op [[VADDienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]], werd bij de [[ConnexxionVerenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]], de [[BBAMobilofoon|mobilofoon]], in gebruik genomen. Dit systeem kon niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[VeoliaLijn 2 Apeldoorn Station - Amersfoort Station|lijnnummer 2]] werd daarom gewijzigd naar '''102''', in de route en [[Syntus]]dienstregeling vonden (vrijwel) gehad en relatief weinig veranderingen ondergaan in zijn bestaangeen wijzigingen plaats.

In de Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983/1984|dienstregeling 1983/198423 mei 1982]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren 2x/uur het hele traject gereden. In de daluren tot 13.00 middagspits tussen Amersfoort en op zaterdag overdag werd 1xWittenberg verhoogd naar 4x/uur het hele traject gereden en 1x, maar deze ritten werden met ingang van [[VAD Dienstregeling 1984/uur Amersfoort - 1985|3 juni 1984]] weer ingekort tot Hoevelaken. Op zondag wordt maar 1x per 2 uur gereden tussen vanwege de geringere bezetting naar Wittenberg en Apeldoorn. De route in 1983 was nog bijna hetzelfde als nu, slechts een enkele haltenaam was anders.

Deze dienstregeling bleef gehandhaafd Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werden de tussenritten Amersfoort - Hoevelaken op zaterdag tot minimaal de dienstregeling 200213:00, in het kader van bezuinigingen, helemaal opgeheven. De frequentie ging hierdoor terug tot een uurdienst over het hele traject.

Vanaf Op [[Connexxion VAD Dienstregeling Apeldoorn1990/Veluwe 20041991|27 juni 2004mei 1990]] vervielen werden de eerder vervallen ritten op zaterdagochtend weer toegevoegd aan de dienstregeling. Ook werd de halfuursdienst 's middags over het hele traject uitgebreid, deze ging voortaan al vanaf 12:00 beginnen, voorafgaan door twee korte tussenritten ritten tot Wittenberg. In de ochtendspits tussen 08:00 en 09:00 werd de frequentie tussen Amersfoort en Hoevelaken. In de daluren werd voortaan slechts 1x/uur het hele traject geredenzelfs verhoogd naar een kwartierdienst.

Op [[Concessie Veluwe 2013:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|9 december 201229 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] zijn en de haltes Apeldoorn Gedenknaaldvestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], Apeldoorn Grote Kerk en Hoevelaken Station aan waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route toegevoegd. Het station van Hoevelaken is op dezelfde datum geopend en dus is de busroute ook aangepastdienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.

Sinds het ontstaan van de 102 bij de [[VAD]] heeft de lijn vele vervoerders gehad, waaronder [[Midnet]], [[Connexxion]], [[BBA]], [[Veolia Transport]] en [[Syntus]]. Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2004|27 juni 2004]] vervielen de korte tussenritten tussen Amersfoort en Hoevelaken helemaal. In de daluren werd voortaan slechts 1x/uur het hele traject gereden. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2011|12 december 2010]] ging de tweede concessie [[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]] van start. De exploitatie van deze lijn werd toen overgenomen door [[Syntus]]. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2013|9 december 2012]] zijn de haltes Apeldoorn Gedenknaald, Apeldoorn Grote Kerk en Hoevelaken Station aan de route toegevoegd. Het station van Hoevelaken is op dezelfde datum geopend en daarop is de busroute aangepast. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2015|14 december 2014]] is in Amersfoort de halte Hendrik van Viandenstraat toegevoegd aan de route en is de halte Wiekenweg hernoemd naar Barneveldseweg. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] werd de dienstregeling in de vakanties aangepast vanwege de lage bezetting. Voortaan werd er doordeweeks de gehele dag 1x/uur gereden met uitzondering van zowel de ochtend- als middagspits waar één toegevoegde rit tussen Apeldoorn en Voorthuizen werd gereden. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|1 april 2018]] werd de halte Schuilenburg hernoemd in Amerena. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] werd de frequentie op bijna het gehele traject verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur. In de ochtendspits bleef er één extra rit van Voorthuizen naar Amersfoort rijden en daarnaast kwamen er in de spitsuren extra ritten tussen Amersfoort en Hoevelaken te rijden die gingen zorgen voor een halfuursdienst. Tussen Apeldoorn en Voorthuizen ging deze lijn in combinatie met de nieuwe [[Lijn 103 Apeldoorn Station - Barneveld Station Centrum|lijn 103]] buiten de vakanties een halfuursdienst aanbieden. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2020|15 december 2019]] gingen de extra ritten in de middagspits tussen Amersfoort en Hoevelaken richting Amersfoort een versnelde route in Hoevelaken rijden. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Lijn 102 bleef in grotendeels ongewijzigd. Het enige dat wijzigde was dat de spitsritten tussen Amersfoort en Hoevelaken ook in de middag richting Amersfoort via Hoevelaken Station gingen rijden. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. Op lijn 102 werd de halte Kruispunt Harselaar aan de route toegevoegd. Tevens werd de halte Oranjepark gesplitst in de haltes Oranjepark/Regentesselaan en Oranjepark/Kerklaan. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2024|14 april 2024]] werd de dienstregeling gewijzigd. De verdichtingsritten tijdens de spitsuren tussen Amersfoort en Hoevelaken kwamen voortaan tijdens de vakanties te vervallen.