78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Bij de grote dienstregelingwijzigingen op Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht Veluwe 1995/1996|28 mei 1995]] werd werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. Het lijnnummer werd op die datum gewijzigd naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld|61]], zodat de 60-serie geheel gereserveerd werd voor raillijnen. Met deze vernummering bleef de route ongewijzigd, maar werd de frequentie op zaterdag overdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar 3x per uur. In combinatie met de andere sneltram wordt dan nog steeds een 10-minutendienst geboden op het gezamenlijke traject.
Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|)
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Batau Noord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Wijkersloot}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein StadscentrumCity|Nieuwegein, Stadscentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}}
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd.
