ICM

ICM is een intercitytreinstel, bestaande uit 3 of 4 bakken. ICM staat voor Intercitymaterieel. Uniek voor ICM is de doorloopkop (vandaar ook de officiële bijnaam Koploper), maar sinds 2005 wordt de doorloopkop niet meer gebruikt. Voorheen konden reizigers door de trein doorlopen naar andere stellen.

Geschiedenis

In 1977 werden er 7 prototype treinstellen geproduceerd. Deze driewagen-treinstellen werden 4001-4007 genummerd. Uiterlijk lijken ze veel op de huidige generatie Koplopers, maar op veel punten zijn er behoorlijke verschillen. Deze serie wordt ICM-0 genoemd en is sinds 2003 buiten dienst gesteld. Een aantal stellen worden nu gebruikt als oefenobject voor de brandweer; de andere stellen zijn gesloopt.

Tussen 1984 en 1987 is de vervolgorder besteld. Dit zijn de series ICM-1 (genummerd van 4011 tot 4050 en aangedreven met behulp van rijweerstanden) en de serie ICM-2 (4051-4097, aangedreven met choppers). Deze series bestaan uit drie bakken (drietjes).

Tussen 1990 en 1994 is de serie 4201-4250 gebouwd. Deze treinstellen bestaan uit vier bakken. Bijzonder was treinstel 4231: deze werd 1996 omgenummerd in 4444 en daarbij werd een van de tweede-klasse middenrijtuigen vervangen door een eerste-klasse rijtuig. Tot de dienstregeling 2007 heeft deze trein meegereden in de ambtenarentrein vanuit Groningen naar Den Haag. Inmiddels is de trein terugverbouwd tot normaal stel, maar er zijn nog steeds sporen te vinden: het afwijkende stelnummer 4444 en de aanwezigheid van gordijnen en stopcontacten in één tweede klas-bak.

Modernisering

Op dit moment is trein 4011 volledig gerenoveerd en deze gaat nu door het leven als ICMm (ICM-gemoderniseerd). Hierbij is onder meer airco geplaatst, is het aantal toiletten teruggebracht naar één toilet, en is het interieur volledig onder handen genomen. Ook zijn er schermen geplaatst om reisinformatie te tonen.