Halterem: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''halterem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. De halterem heeft minder luchtdruk nodig dan de parkeerrem (handrem) of de bedrijfsrem (voetrem).…')
 
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
De '''halterem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. De halterem heeft minder luchtdruk nodig dan de parkeerrem (handrem) of de bedrijfsrem (voetrem). Deze rem is handig bij een combinatie van veelvuldig optrekken en korte stops.  
+
De '''halterem''' of '''filerem''' is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. Deze rem zorgt ervoor dat de chauffeur niet de hele tijd de voet op het rempedaal hoeft te houden wanneer het voertuig stilstaat. Dit is handig bij een combinatie van veelvuldig optrekken en korte stops.
  
De halterem wordt bij bussen meestal automatisch geactiveerd wanneer de deuren worden geopend. Ook kan de halterem met een knop op het dashboard bediend worden. De halterem is geen vervanging van de bedrijfsrem of de parkeerrem omdat de rem veel minder krachtig is en er gevaar bestaat dat het voertuig gaat rollen.
+
De halterem wordt bij bussen automatisch geactiveerd wanneer de deuren worden geopend of soms wanneer de voetrem een paar seconden is ingedrukt. Ook kan de halterem soms met een knop/schakelaar op het dashboard bediend worden. De halterem maakt gebruik van de normale bedrijfsrem (voetrem), en wordt gelost wanneer er gas wordt gegeven.
 +
 
 +
De halterem mag nooit als parkeerrem (handrem) worden gebruikt omdat er veel minder luchtdruk naar de remmen wordt gestuurd, hierdoor bestaat het gevaar dat de rem eraf schiet en het voertuig gaat rollen.
  
 
[[Categorie:Busterminologie]]
 
[[Categorie:Busterminologie]]
 +
[[Categorie:Naslagwerk]]

Huidige versie van 10 aug 2019 om 20:21

De halterem of filerem is een extra rem op sommige vrachtwagens en bussen. Deze rem zorgt ervoor dat de chauffeur niet de hele tijd de voet op het rempedaal hoeft te houden wanneer het voertuig stilstaat. Dit is handig bij een combinatie van veelvuldig optrekken en korte stops.

De halterem wordt bij bussen automatisch geactiveerd wanneer de deuren worden geopend of soms wanneer de voetrem een paar seconden is ingedrukt. Ook kan de halterem soms met een knop/schakelaar op het dashboard bediend worden. De halterem maakt gebruik van de normale bedrijfsrem (voetrem), en wordt gelost wanneer er gas wordt gegeven.

De halterem mag nooit als parkeerrem (handrem) worden gebruikt omdat er veel minder luchtdruk naar de remmen wordt gestuurd, hierdoor bestaat het gevaar dat de rem eraf schiet en het voertuig gaat rollen.