Genappe: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Entiteit Charleroi +Bassin de Mobilité Charleroi)) |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
|plaats=Genappe | |plaats=Genappe | ||
|land=België | |land=België | ||
| − | |concessie=[[ | + | |concessie=[[Bassin de Mobilité Brabant-Wallon|Brabant-Wallon]], [[Bassin de Mobilité Charleroi|Charleroi]] |
|vervoerders=[[TEC]] | |vervoerders=[[TEC]] | ||
}} | }} | ||
{{LijnTabel|type=Buitenlandse bus|plaats=Genappe|halte=Station Genappe}} | {{LijnTabel|type=Buitenlandse bus|plaats=Genappe|halte=Station Genappe}} | ||
Huidige versie van 2 feb 2020 om 12:09
| Voormalig station Genappe | |
|---|---|
| Plaats | Genappe |
| Land | België |
| Geopend | 2 december 1854 |
| Gesloten | 4 oktober 1953 (pers.) 1 januari 2004 (goed.) |
| Verkorting | LGP |
| Ex-vervoerders | NMBS |
Genappe (Genepiën in het Nederlands) was een station langs de spoorlijn Manage - Baulers - Court-Saint-Étienne (lijn 141). Het station werd in het jaar 1953 gesloten voor het reizigersvervoer.
Het station lag aan de Rue de la Station, de busdienst die de spoorlijn vervangt rijdt nog altijd over het stationsplein.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Genappe |
| Vervoerregio('s) | Brabant-Wallon, Charleroi |
| Vervoerder(s) | TEC |
| Route | ||||
|---|---|---|---|---|
| 19 | Ottignies - Mousty - Court-Saint-Etienne - Bousval - Genappe - Loupoigne - Thines - Nivelles (mogelijk verouderd) | Streekbus | TEC | 
|
| 28 | Ottignies - Mousty - Court-Saint-Étienne - Sart-Messire-Guillaume - Tangissart - Baisy-Thy - Genappe (mogelijk verouderd) | Streekbus | TEC |
|
| 365a | Bruxelles Midi - Saint-Gillis - Ixelles - Uccle - Rhode-Saint-Genèse - Waterloo - Planenoit - Genappe - Baisy-Thy - Frasnes-lez-Gosselies - Mellet - Gosselies - Jumet (mogelijk verouderd) | Streekbus | Picavet et Cie i.o.v. TEC |
|
| 366 | Baisy-Thy - Ways - Genappe - Loupoigne - Frasnes-lez-Gosselies - Rèves (mogelijk verouderd) | Schoolbus | Picavet et Cie i.o.v. TEC |
|
