Wijzigingen

'''Dienstregeling 2013''' is de dienstregeling liep van de spoorvervoerders die in gaat op [[Dienstregeling 2012|9 december 2012]] tot en met [[Dienstregeling 2014|14 december 2013]]. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.  De hieronder genoemde plannen voor deze dienstregeling wijzigingen op het Nederlandse spoorwegnet komen onder andere uit een brief van de minister het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|Ministerie van infrastructuur Infrastructuur en Milieu]] en milieu een adviesaanvraag van de [[NS]] aan de consumentenorganisaties in het [[LOCOV]]<ref>[http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2011/10/11/brief-van-de-minister-van-infrastructuur-en-milieu-inzake-dienstregeling-hoofdrailnet-2013.html Brief dienstregeling 2013]</ref> en een adviesaanvraag van de [[NS]] aan de consumentenorganisaties in het [[LOCOV]] <ref>[http://www.locov.nl/Images/2012-2%20Dienstregeling%202013%20adviesaanvraag%20consumentenorganisaties%20-%20Bijlage%20-%2017%20februari%202012_tcm311-327823.pdf Adviesaanvraag dienstregeling 2013 NS]</ref>. Met name rondom de avond- en weekenduitdunning zijn nog niet alle details bekend.

* Aan de nieuwe [[Hanzelijn]] tussen [[Lelystad Centrum|Lelystad]] en [[Zwolle]] worden zijn de stations [[Dronten]] en [[Kampen Zuid]] geopend.* Aan de [[Flevolijn]] wordt is station [[Almere Poort]] geopend; de daarmee overbodig geworden evenementenhalte [[Almere Strand]] wordt is per oktober 2012 gesloten.* [[Utrecht Leidsche Rijn]] wordt is een nieuw station tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Utrecht Terwijde]]. Dit station gaat volgens de huidige verwachtingen pas in is op 9 juni 2013 openin gebruik genomen.* De tijdelijke halte [[Groningen Europapark]] wordt is vervangen door het definitieve station en voortaan wordt nu ook aangedaan door de [[Sprinter|Sprinters]] tussen Zwolle en [[Groningen]].* Tussen [[Amsterdam Sloterdijk]] en [[Haarlem Spaarnwoude]] wordt is het nieuwe station [[Halfweg-Zwanenburg]] geopend. Dit station zou aanvankelijk in juni 2012 geopend worden, maar de opening is werd verschoven naar 9 december 2012.* [[Hoevelaken]] wordt is een nieuwe halte tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Barneveld Noord]]; hier stoppen alleen de treinen van de [[Valleilijn]]naar [[Ede-Wageningen]], de treinen die tot [[Barneveld Centrum]] rijden stoppen hier niet.* [[Maastricht Noord]] wordt is een nieuw station tussen [[Maastricht]] en [[Meerssen]]; hier stoppen alleen treinen van de [[Heuvellandlijn]]. Dit station is geopend op 17 november 2013<ref>[http://www.maastrichtbereikbaar.nl/nl/nieuws/nieuws_item/t/opening-station-maastricht-noord Opening station Maastricht Noord] Maastrichtbereikbaar.nl</ref>* [[Hengelo Gezondheidspark]] ligt tussen [[Hengelo]] en [[Delden]]. Dit station wordt bediend door alle treinen tussen [[Zutphen]] en Hengelo.

Met ingang van dienstregeling 2013 wordt is de Hanzelijn tussen Lelystad Centrum en Zwolle in gebruik genomen. Tussen beide steden gaan gingen twee [[intercity|intercity's]] en twee Sprinters per uur rijden. Hiervoor wordt werd de lijnvoering op de hele [[NoordOost]] aangepast. Het inpassen van de Hanzelijn zorgt zorgde daarnaast ook voor wijzigingen in het Gooi, Flevoland en Twente.

* De treinen uit [[Leeuwarden]] en [[Groningen zullen ]] rijden tussen Zwolle en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] niet meer gecombineerd rijden. Zowel vanuit Groningen als vanuit Leeuwarden wordt vanaf Zwolle eenmaal per uur doorgereden naar [[Lelystad Centrum]], [[Almere Centrum]], [[Duivendrecht]], [[Amsterdam Zuid]], [[Schiphol Airport|Schiphol]], [[Leiden Centraal]] en [[Den Haag Centraal]]. Tevens wordt vanuit beide plaatsen eenmaal per uur doorgereden naar [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]], [[Utrecht Centraal]], [[Gouda]], [[Rotterdam Alexander]] en [[Rotterdam Centraal]]. Te Zwolle wordt een crossplatform overstap tussen beide verbindingen geboden. Zowel te Lelystad Centrum als te Almere Centrum kunnen reizigers uit het noorden overstappen op de intercity naar [[Amsterdam Centraal]], die na Amsterdam verder rijdt richting Schiphol, [[Den Haag HS]] en [[Vlissingen]]. De overstap zal zowel in Lelystad als in Almere Centrum enkele minuten bedragen. Hierdoor zal de vertrektijd van de intercity tussen Den Haag, Schiphol en Lelystad met ongeveer een kwartier verschuiven.

* Op het moment dat de trein vanuit Enschede naar Den Haag Centraal rijdt, rijdt er een trein tussen [[Amersfoort Schothorst]] en [[Schiphol Airport|Schiphol]]. Op het moment dat de trein vanuit Enschede naar Schiphol rijdt, rijdt er een trein vanaf Amersfoort Schothorst naar Den Haag Centraal. In Amersfoort zal een cross-platform-overstap geboden worden tussen beide treinen.

* De spitsstoptrein tussen Leeuwarden en [[Wolvega]], [[Serie Treinserie 2900 (2012)|serie 2900]] wordt verlengd naar Meppel en wordt omgenummerd tot [[Treinserie 9000 (2013)|serie 9000]]. Met ingang van 29 april 2013 wordt deze serie doorgetrokken tot [[Meppel]], waar dan aansluiting wordt geboden in de richtingen Zwolle en Groningen.* Tussen Amsterdam Centraal en [[Zwolle]] komt tweemaal per uur een sprinter te rijden via de [[Hanzelijn]]. Dit wordt een verlenging van de [[serie Treinserie 4600(2012)|sprinter 4600]]([[Treinserie 4600 (2013)|zie hier de verlengde route]]) .

* Het station [[Amsterdam Science Park]] wordt voortaan viermaal per uur bediend: tweemaal per uur door de sprinter tussen Zwolle en Amsterdam Centraal en tweemaal per uur door de sprinter tussen Amersfoort Vathorst en Amsterdam Centraal- Hoofddorp.* De intercity tussen Almere Centrum en Utrecht Centraal heet voortaan 'sprinter' en start voortaan te Almere Oostvaarders. Dit is een tijdelijke maatregel, totdat er een nieuwe keervoorziening bij Almere Centrum gereed is.* Door de kwartiersdienst aan intercity's op de Gooilijn worden voortaan beide sprinters van en naar Hilversum ingehaald in Weesp, in . In [[dienstregeling 2012 ]] is dat slechts bij de helft van de sprinterseries het geval.* Doordat de intercity's van en naar Enschede met een kwartier worden verlegd , schuiven ook enkele stoptreinseries met een kwartier mee. Het betreft de stoptrein tussen Enschede en [[Apeldoorn]] en de stoptrein tussen Enschede en Zwolle. Doordat de Combitunnel Nijverdal pas in april 2013 gereed is, wordt pas op dat moment de rechtstreekse verbinding tussen Enschede en Zwolle hersteld.

* Ook de treinen op de [[IJssellijn]] tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en Zwolle zullen de huidige dienstregeling behouden. Hierdoor wordt te Deventer geen goede aansluiting meer geboden op de intercity's naar Enschede. Zo lang de rechtstreekse verbinding Zwolle - Twente niet hersteld is (naar verwachting tot april 2013) gaan er extra rechtstreekse spitstreinen rijden: in de ochtendspits van Enschede naar Zwolle en in de avondspits van Zwolle naar Hengelo. Deze treinen stoppen niet op alle stations.

* Voortaan gaat er viermaal per uur een trein rijden tussen [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]] en [[Sittard]]. De intercity vanaf Alkmaar en Amsterdam Centraal rijdt voortaan in z'n zijn geheel door naar [[Maastricht]]. De huidige intercity tussen Schiphol en Eindhoven rijdt voortaan door naar [[Heerlen]].

* Doordat de intercity vanuit Heerlen een kwartier verschoven is wijzigt een groot aantal aansluitingen. Reizigers die in Heerlen op de intercity stappen krijgen te [[Roermond]] te maken met een langere overstap op de [[Maaslijn]] naar [[Venlo]] en [[Nijmegen]]. Verder krijgen deze reizigers te Eindhoven te maken met een langere overstaptijd op de treinen richting [[Tilburg]] en [[Breda]]. Reizigers uit Heerlen zijn sneller uit als zij de Sprinter tot aan Sittard nemen en daar overstappen op de intercity uit Maastricht. De reistijd tussen Eindhoven een en [[Aachen Hbf]] wordt met ongeveer een kwartier ingekort.* De Sprinter tussen Maastricht en Roermond wordt voortaan te Sittard ingehaald door de intercity uit Heerlen. Voor de reizigers tussen bepaalde Sprinterstations aan deze lijn zal zorgt dit zorgen voor een toegenomen toename van de reistijd.

* [[Arriva]] zal gaan rijden op de [[EmmerlijnSpoorlijn Zwolle - Stadskanaal|spoorlijn Zwolle - Emmen]], die onderdeel wordt van de [[concessie Vechtdallijnen]]. De sneltrein Zwolle - [[Emmen]] gaat extra stoppen in [[Mariënberg]] voor een betere aansluiting op de stoptreinen van en naar [[Almelo]]; daarnaast gaan er spitstreinen rijden tussen Zwolle en [[Coevorden]].

* Tussen Arnhem en Doetinchem gaan, naast de treinen van Arriva, ook treinen rijden van [[Hermes]] (onder de naam ''[[Breng]]'') behorende bij de [[concessie Arnhem Nijmegen(2013-2026)|consessie Arnhem-Nijmegen]].

* De Vanaf juni 2013, tegelijk met de opening van station [[Utrecht Leidsche Rijn]], wordt de frequentie van Sprinters tussen Utrecht Centraal en Woerden wordt (op werkdagen tot 20.00 uur) verhoogd van twee- naar viermaal per uur. Station Leidsche Rijn wordt maar twee maal per uur bediend. De extra Sprinters [[treinserie 6100 (2013)|serie 6100]] gaan gebruikmaken van een het nieuwe keerspoor bij [[Woerden Molenvliet]]. Deze wijziging gaat pas in op het moment dat het keerspoor gereed is en station [[Utrecht Leidsche Rijn]] wordt geopend. * In Zeeland gaan twee Intercity's per uur rijden. Deze stoppen op alle tussengelegen stations. Vanaf Roosendaal wordt doorgereden naar [[Dordrecht]], [[Rotterdam Blaak]], [[Rotterdam Centraal]], [[Schiedam Centrum]], [[Delft]], [[Den Haag HS]], [[Den Haag Laan van NOI]], [[Leiden Centraal]], [[Schiphol Airport|Schiphol]], [[Amsterdam Lelylaan]], [[Amsterdam Sloterdijk]], [[Amsterdam Centraal]], [[Almere Centrum]] en [[Lelystad Centrum]]. In Leiden Centraal is aansluiting op een Intercity [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]] - [[Heemstede-Aerdenhout]] - [[Haarlem]] - [[Amsterdam Sloterdijk]] - [[Amsterdam Centraal]]. In tussenliggende kwartieren wordt een crossplatformoverstap gegeven vanaf de intercity uit Rotterdam Centraal op de intercity's naar Schiphol en [[Amsterdam Zuid]]. Door deze wijziging rijden de intercity's tussen Den Haag Centraal en Leiden Centraal voortaan niet meer in een kwartiersdienst maar in een 21/9-interval. Tussen Leiden Centraal en Schiphol wordt in een 17/13-interval gereden.* De [[Fyra]] treindienst wordt uitgebreid. Voortaan rijdt ook de trein tussen Amsterdam Centraal en [[Brussel Zuid/Midi]] via de [[HSL-Zuid]]. Deze trein wordt gereden met de nieuwe treinstellen type [[V250]]. Zodra voldoende treinstellen beschikbaar zijn wordt de frequentie van Fyra tussen Amsterdam en Rotterdam verhoogd. De treinen naar [[Breda]] blijven voorlopig met getrokken materieel rijden.* Voor de [[Fyra]] [[Amsterdam Centraal]] - [[Breda]] geldt voortaan één toeslagtarief, ongeacht het traject waarop men reist. Tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Schiphol Airport|Schiphol]] hoeft men geen toeslag meer te betalen.

In de daluren ('s avonds na ca circa 20.00 uur en op zondagochtend) rijden er minder treinen. De belangrijkste wijzigingen:* Tussen [[Sittard]] en [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]] rijden minder Intercity's. Vanuit [[Heerlen]] wordt geen rechtstreekse verbinding met Eindhoven en verder aangeboden, reizigers moeten in Sittard overstappen.