Den Oudsten B86: verschil tussen versies
(→Inzet) |
(→Inzet) |
||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=ex-NZH | |opmerkingen=ex-NZH | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| Regel 61: | Regel 60: | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
|opmerkingen=Deels naar [[Connexxion]] | |opmerkingen=Deels naar [[Connexxion]] | ||
| − | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Versie van 4 apr 2021 om 08:36
| Den Oudsten B86 | |
|---|---|
| Naam | Den Oudsten B86 |
| Fabrikant | Den Oudsten |
| Chassis | B86 |
| Productiejaren | 1986 - 1988 |
| Versnellingsbak | onbekend |
| Lengte | Diverse |
In 1986 werd door Den Oudsten de opvolger van de B85 geïntroduceerd, de B86. Deze was aanmerkelijk korter en vierkanter dan zijn voorganger.
Vanaf 1987 werden deze busjes geleverd aan de diverse maatschappijen die op dat moment in het land reden. De busjes waren genummerd in de serie 6500 en 6700 en waren met name bedoeld voor de rustigere lijnen in de vervoersgebieden, maar werden ook vooral gebruikt voor de belbusgebieden.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | 6721, 6722, 6725 | Buiten dienst | 6721 vandalismebus | 
| |||
| Connexxion | 6535, 6538, 6544, 6545 | 1987 | Buiten dienst | ex-NZH/ZWN | 
| ||
| 6575, 6579 - 6581 | Buiten dienst | ex-ZWN |
| ||||
| 6700, 6701, 6704, 6705, 6707, 6708, 6713 | 1986 | Buiten dienst | ex-NZH |
| |||
| FRAM | 6720 - 6725 | Buiten dienst | 6721, 6722 en 6725 naar Arriva. |
| |||
| GADO | ??? | Buiten dienst |
| ||||
| NZH | 6531 - 6546 | 1987 | Buiten dienst |
| |||
| 6700 - 6719 | 1986 | Buiten dienst | Deels naar Connexxion |
| |||
| ZWN | 6531 - 6546, 6575 - 6581 | Buiten dienst | 6575 - 6581 zijn ex Westnederland |
|
