DVM dienstregeling 1972: verschil tussen versies
k (→Lijnennet) |
(→Lijnennet) |
||
| (13 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''DVM Dienstregeling 1972''' ging in op 28 mei 1972. | De '''DVM Dienstregeling 1972''' ging in op 28 mei 1972. | ||
| − | Deze dienstregeling bevatte alle lokale en interlokale buslijnen van de DVM. Ook waren enkele lijnen opgenomen die samen met de FRAM en de GADO werden geëxploiteerd. | + | Deze dienstregeling bevatte alle lokale en interlokale buslijnen van de DVM. Ook waren enkele lijnen opgenomen die samen met de FRAM en de GADO werden geëxploiteerd. Ten opzichte van de vorige dienstregeling, die van [[DVM dienstregeling 1972|31 mei 1970]], zijn een groot aantal trajecten geschrapt waar nog slechts één of twee maal daags gereden werd. Ook de laatste [[Lijn 39 Emmen Station NS - Coevorden Station NS|''marktdienst'']], een wekelijkse retourrit, is komen te vervallen. |
| + | |||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
| Regel 14: | Regel 15: | ||
|- | |- | ||
| 1 | | 1 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 1 Meppel Busstation/NS - Hoogeveen Busstation/NS|Meppel - De Wijk - De Stapel - Veeningen - Zuidwolde - Hoogeveen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 1 | + | | 1 c/d |
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 1c/d Meppel Station NS - Koekange|Meppel - De Wijk - De Stapel - Koekange]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 1/31 | | 1/31 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 30 Meppel DVM – Dedemsvaart DVM|Meppel - De Wijk - De Stapel - Veeningen - Zuidwolde - Linde - Balkbrug - Dedemsvaart]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 2 Meppel Busstation/NS - Hoogeveen Busstation/NS| Meppel - Ruinerwold - Ruinen - Eursinge- Pesse - Hoogeveen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 3 Meppel DABO - Assen Station| Meppel- Havelte - Dieverbrug - Diever/Dwingeloo - Dieverbrug – Smilde - Assen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 3 c/d | | 3 c/d | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 3c/d Assen Busstation/NS - Witten Witterzomer|Assen - Witten - Witterzomer]] |
| seizoendienst | | seizoendienst | ||
|- | |- | ||
| Regel 42: | Regel 43: | ||
|- | |- | ||
| 8/10 | | 8/10 | ||
| − | | [[Lijn 8 | + | | [[Lijn 8 Hoogeveen Philips - Dieverbrug Blok|Hoogeveen - Wijster/Eursinge - Spier / Ruinen - Dwingeloo - Dieverbrug]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 74: | Regel 75: | ||
|- | |- | ||
| 24 | | 24 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 24 Emmen DABO-EDS - Schoonebeek Wolfshoeve|Emmen - Erica - NieuwAmsterdamscheveld / Nieuw-Amsterdam - Schoonebeek]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 82: | Regel 83: | ||
|- | |- | ||
| 28 | | 28 | ||
| − | | [[Lijn 28 | + | | [[Lijn 28 Zwolle Busstation/NS - Meppel Wachtkamer DVM|Meppel - Staphorst - Rouveen - Lichtmis - Berkum - Zwolle]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 29 | | 29 | ||
| − | | [[Lijn 29 | + | | [[Lijn 29 Coevorden Station NS - Zwolle Station NS|Coevorden - De Krim - Slagharen - Lutten - Dedemsvaart - Balkbrug - Lichtmis / Nieuwleusen - Berkum - Zwolle]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 101: | Regel 102: | ||
|- | |- | ||
| 32 | | 32 | ||
| − | | [[Lijn 30 Hardenberg Station | + | | [[Lijn 30 Hardenberg Station - Hoogeveen Station|Hoogeveen - Hollandscheveld - Slagharen - Lutten - Hardenberg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 129: | Regel 130: | ||
|- | |- | ||
| 45|| [[Lijn 45 Emmen Station NS – Nieuw-Schoonebeek Grens|Emmen - Klazienaveen - Weiteveen - Nieuw-Schoonebeek]] | | 45|| [[Lijn 45 Emmen Station NS – Nieuw-Schoonebeek Grens|Emmen - Klazienaveen - Weiteveen - Nieuw-Schoonebeek]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 46 | ||
| + | | [[Lijn 46 Emmen Station – Emmermeer| Stadsdienst Emmen]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 135: | Regel 140: | ||
|- | |- | ||
| 48 | | 48 | ||
| − | | [[Lijn 48 | + | | [[Lijn 48 Hoogeveen Station NS - Hoogeveen Torenflat| Stadsdienst Hoogeveen]] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| | | | ||
|} | |} | ||
Huidige versie van 9 jan 2019 om 17:59
De DVM Dienstregeling 1972 ging in op 28 mei 1972.
Deze dienstregeling bevatte alle lokale en interlokale buslijnen van de DVM. Ook waren enkele lijnen opgenomen die samen met de FRAM en de GADO werden geëxploiteerd. Ten opzichte van de vorige dienstregeling, die van 31 mei 1970, zijn een groot aantal trajecten geschrapt waar nog slechts één of twee maal daags gereden werd. Ook de laatste marktdienst, een wekelijkse retourrit, is komen te vervallen.
