Wijzigingen

== Korte geschiedenis ==[[Bestand:Connexxion logo 2.svg|150px|right]]'''Connexxion ''' is een vervoersbedrijf dat in 1999 is ontstaan door een fusie uit de voormalige vervoersbedrijven Midnet, Oostnet, ZWN-Groep merknaam van het mobiliteitsbedrijf [[Transdev Nederland]] en NZH. Het bedrijf is voornamelijk actief is in het stads- en streekvervoer per bus, maar . Het bedrijf is mede actief in het taxivervoer ([[Connexxion exploiteert ook twee treinconcessiesTaxi Services]]), de touringcarvervoer ([[sneltram Utrecht - Nieuwegein - IJsselsteinConnexxion Tours]]) en ambulancevervoer. Ook is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagens. Verder heeft Connexxion een belang van 32,8% in REISinformatiegroep BV (9292.nl). Eerder had men een belang in Waterbus BV, maar dit bedrijf werd na verlies van de [[Fast Flying Ferriesconcessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]] tussen Amsterdam en Velsen en een aantal veerpontenper 1 januari 2010 opgeheven.

Het == Geschiedenis ==Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999 ([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als ''conneXXion''. In 2000 is ook actief dit veranderd in het taxivervoer (''Connexxion Taxi Services)'', touringcarvervoer (Connexxion Tours) met een hoofdletter C en kleine x'en ambulancevervoer. Ook Op de voertuigen is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagensde C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter.

[[GVU]]Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[HermesTransdev]] en [[Novio]] zijn zelfstandige dochterondernemingen Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Transdev bezat sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/ConnexxionHolding bezat de rest. Verder heeft Tussen 2011 en 2013 heette het moederbedrijf van Connexxion een belang van 33,3% in [[SyntusVeolia Transdev]] en , maar na een mislukte fusie is het bedrijf Transdev later weer zelfstandig geworden. Eind januari 2013 is het belang van 32BNG verder gedaald naar 13,6%, sindsdien heeft Transdev 86,84% van de aandelen in REISinformatiegroep BV (9292ov.nl)handen.

*[[Berkhof PremierBYD K7|BYD K7U]]*[[Den Oudsten AllianceBYD K9]]*[[Den Oudsten B88Ebusco 2.2]]*[[MAN Lion's CityIveco Crossway]]*[[MAN Lion's RegioCity]](CNG)*[[Mercedes-Benz Citaro]](geleed)*[[Mercedes-Benz IntegroSprinter]]* [[Solaris Urbino]]*[[Mercedes-Benz SprinterTribus Civitas]]*[[VDL Berkhof Ambassador]]*[[VDL Bus & Coach ProCityCitea]]* [[VDL Futura]] (Frysker)*[[Volvo 8700LEVDL MidCity]]

Connexxion voert voerde de treindienst op de [[Valleilijn]] uit met vijf [[Protos]]-treinstellen en huurt . Het bedrijf huurde tot de zomer van 2013 daarnaast van [[NSFSNS Financial Services]] nog twee enkele [[Plan V]]-stellen. Ter vervanging hiervan reden er sinds het voorjaar van 2018 twee [[FLIRT|Flirt-3]]-treinen. Tussen 2013 en 2018 reden enkele [[GTW]]-treinstellen op de Valleilijn.

Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee [[Wadloper]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''), sinds 2007 Op 10 december 2023 is deze treindienst uitbesteed aan [[Syntus]] dat hier overgenomen door [[LINTKeolis Nederland]]'s inzet.

== Routes ===== Boot ===*Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee [[Wadloper]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan [[Fast Flying FerriesSyntus]] **Lijn 419 , die hier [[Amsterdam CentraalLINT]] - Velsen Zuid**Lijn 420 's inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de [[concessie Vechtdallijnen]]. Sindsdien exploiteert [[Amsterdam CentraalArriva]] - Beverwijkse Bazaardie treinverbinding.

== Concessies ==''Klik op de concessie voor meer informatie''* {{Concessie|Amstelland-Meerlanden (2018-2032)}}* {{Concessie|Haarlem-IJmond (2017-2027)}}*[[Veer Maassluis]]{{Concessie|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)}}*{{Concessie|Noord-Holland Noord (2018-2028)}}*Maassluis {{Concessie|Zeeland (2015- Rozenburg2026)}}

*Moederbedrijf [[WaterbusTransdev Nederland]]**Route 1: Dordrecht Merwekade - Papendrecht Westeind - H.I. Ambacht - Alblasserdam - Ridderkerk - Krimpen a/d IJssel - Rotterdam Erasmusbrug**Route 2: Dordrecht Hooikade {{Concessie|Gooi- Zwijndrecht en Vechtstreek (2021- Dordrecht Merwekade - Papendrecht Veerdam - Papendrecht Oosteind - Hollandse Biesbosch - Sliedrecht Middeldiep2030)}}**Route 3: Ridderkerk - Krimpen a/d Lek {{Concessie|Parkshuttle Rivium (2019- Kinderdijk 2033)}}

==Aandelen in andere vervoerbedrijven = Bus ===*[[Concessie Amstelland-Meerlanden]]*[[Concessie BRU regio]]*[[Concessie Gooi- en Vechtstreek]]*[[Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad]]*[[Concessie Haaglanden regio]]*[[Concessie Haarlem-IJmond]]*[[Concessie IJsselmond]]*[[Concessie KAN noord]]*[[Concessie Midden-Zeeland]]*[[Concessie Noord-Zeeland]]*[[Concessie Noord-Holland Noord]]*[[Concessie Rijn- en Bollenstreek]]*[[Concessie Salland]]*[[Concessie Stadsvervoer Almere]]*[[Concessie Streekvervoer Almere]]*[[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden]]*[[Concessie Stadsvervoer Lelystad]]*[[Concessie Twente]]*[[Concessie Zaanstreek]]*[[Concessie Zuidoost Drenthe]]*Vanaf 1 januari 2007 werd Connexxion 100% eigenaar van het Utrechtse stadsvervoerbedrijf [[Concessie Zuidwest Drenthe/Overijssel noordoostGVU|GVU NV]]. Dit bedrijf verdween per 8 december 2013 uit het straatbeeld.

===Tram===*Ook was het bedrijf eigenaar van het Nijmeegse [[Concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselsteinNovio|Novio NV]]. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam [[OV Regio IJsselmond]].

=== Trein ===*Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Serie 31000Hermes]]: , dat busdiensten exploiteert in de regio's [[Almelo]] Concessie Zuidoost- [[Marienberg]] Brabant (Uitgevoerd door [[Syntus2017-2026)|Eindhoven/Helmond]])*, [[Concessie Treindienst Ede/WageningenVeluwe-BarneveldZuid (2023-Amersfoort]]:**[[Serie 31300]]: [[Amersfoort]] 2026)|Veluwe- [[Barneveld CentrumZuid]] - en in [[EdeConcessie Arnhem Nijmegen (2013-Wageningen]] ([[Valleilijn]]2026)**[[Serie 31400|Arnhem en Nijmegen]]: [[Amersfoort]] - [[Barneveld Centrum]] ([[Valleilijn]]).

== Links ==* Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de [[http://www.connexxion.nl/ Connexxion.nlNS]]* en het Franse [http://www[Keolis]].reiziger.connexxion.nl/web/show Connexxion ReizigersOp die manier hoopte het bedrijf de impasse waar [[Syntus]]* [http://wwwzich in bevindt te doorbreken.connexxionDe verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd.com/web/show Connexxion Corporate]

==ReferentiesExterne links ==* [httphttps://www.corporate.connexxion.nl/web/show/id=50187/contentid=20521 Jaarverslag 2007Connexxion.nl]