Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam: verschil tussen versies
k |
|||
(16 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=RandstadRail Den Haag-Rotterdam | |concessie=RandstadRail Den Haag-Rotterdam | ||
− | |overheid=[[ | + | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
− | |duur= | + | |duur=10 jaar |
− | | | + | |periode=10.12.2006 - 10.12.2016 |
+ | |opvolger=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam''' | + | De '''Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam''' werd uitgevoerd door de [[RET]] en betrof de voormalige [[Hofpleinlijn]] die omgezet werd in de [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge]]. |
− | + | Met ingang van 11 december 2016 is deze concessie samengevoegd met de [[Concessie Rail Rotterdam (2007-2016)|concessie voor tram en metro]] tot een nieuwe concessie [[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]].<br> | |
− | + | De [[RET]] bleef hierbij de vervoerder. | |
− | + | ||
− | + | * [[Dienstregeling concessie Randstadrail Den Haag-Rotterdam 2009]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
[[Categorie:RandstadRail]] | [[Categorie:RandstadRail]] |
Huidige versie van 12 apr 2024 om 19:49
RandstadRail Den Haag-Rotterdam (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 10 jaar |
Periode | 10.12.2006 - 10.12.2016 |
Opvolger(s) | Rail Rotterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam werd uitgevoerd door de RET en betrof de voormalige Hofpleinlijn die omgezet werd in de Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge.
Met ingang van 11 december 2016 is deze concessie samengevoegd met de concessie voor tram en metro tot een nieuwe concessie Rail Rotterdam.
De RET bleef hierbij de vervoerder.