Concessie Heuvelland: verschil tussen versies
k (→Lijnen) |
|||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
|- | |- | ||
| 56 | | 56 | ||
| − | | [[Lijn 56 Gulpen Busstation | + | | [[Lijn 56 Maastricht CS - Gulpen Busstation|Maastricht - Gronsveld - St. Geertruid - Mheer - Banholt - Reijmerstok - Gulpen]] |
| drgl 1999/2000 | | drgl 1999/2000 | ||
| Arriva | | Arriva | ||
Versie van 31 jan 2014 om 09:30
| Heuvelland (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Limburg |
| Vervoerder(s) | Vancom (28.05.1995–31.12.1997) Arriva (01.01.1998–25.04.2002) Limex (26.04.2002–09.12.2006) |
| Duur | 11,5 jaar |
| Periode | 28.05.1995–09.12.2006 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Heuvelland werd gebruikt voor een eerste experiment met marktwerking in het Nederlandse openbaar vervoer. Eind 1994 kreeg het Amerikaanse bedrijf Vancom een vierjarige vergunning, beginnend in mei 1995, voor een paar buslijnen rondom Maastricht in het Limburgse Heuvelland. Deze lijnen werden eerder gereden door Hermes (daarvoor VSL). De gehele Nederlandse tak van Vancom werd begin 1998 verkocht aan Arriva. In 2002 verkocht Arriva de lijnen aan Limex. De concessie werd diverse keren onderhands verlengd, waarna de concessie per dienstregeling 2007 opging in de concessie Zuid-Limburg.
