16.094
bewerkingen
Wijzigingen
→Wijzigingen per april 1968: oorzaak/gevolg ligt andersom
|-
| 1
| [[Lijn 1 Nijmegen, Hengstdal - Grootstal|Kwakkenberg - Hengstdal - Burchtstraat - Plein 1944 - Station - St. Annastraat - Hatertse Hei - Grootstal]]
| Trolleybus
|-
|-
| 8
| [[Lijn 8 Nijmegen, AldenhofHatert - Neerbosch-Oost|Aldenhof - /Hatert - Hatertseweg - Sint Annastraat - Plein 1944 - Station - Hees - Heseveld - Neerbosch-Oost]]
|
|-
|-
| 58
| [[Lijn 58 Kleve Bahnhof - Nijmegen Centraal Station - Kleve Bahnhof|Nijmegen - Wyler - Kranenburg - Kleve]]
| I.s.m. NIAG
|}
==Wijzigingen per april 1968==
Mogelijk zijn wijzigingen al eerder ingegaan, dit zijn de wijzigingen van april 1968 ten opzichte van de dienstregeling 1966/1967. Het lijnnetwerk werd fors gewijzigd, enkele lijnen vervielen en opgenomen bij andere lijnen welke daardoor anders werden opgezet. De nieuwe wijken wijk Aldenhof en het nieuwe stadsdeel Lindenholt aan de westkant van het Maas-Waalkanaal werden voortaan bediend. Aldenhof was de eerste wijk in het nieuwe stadsdeel Dukenburg (toen nog Groot-Dukenburg) ten zuiden van de spoorlijn 's-Hertogenbosch - Nijmegen. Lindenholt (op de lijnnetkaart aangeduid als Neerbosch-West, maar in de tabellen als Lindenholt) was een nieuw stadsdeel ten noorden van deze spoorlijn. Het bestaande Neerbosch-West (ooit onderdeel van het kerkdorp Neerbosch) werd een wijk in dit deel.
*[[Lijn 3 Nijmegen, Bredestraat - Graafseweg|Lijn 3]]: deze lijn werd geheel nieuw opgezet. De bediening van de Bredestraat was vervallen. Lijn 3 kreeg zijn eindpunt in het Waterkwartier bij de halte Kanaalstraat. De route tussen de Waterstraat en de Bredestraat wordt voortaan door lijn 9 bediend. De lijn stopte bij het station voortaan aan de halte bij de stationstunnel en reed via Plein 1944 en de Hertogsingel naar de Heyendaalseweg en Brakkenstein. Deze verving daarmee lijn 5. De bediening Station - Graafseweg werd opgevangen door lijn 4 welke voortaan vanaf de Muntweg ging rijden. Lijn 3 ging ook de ritten van Lijn B tussen Station en de Nijverheidsweg overnemen.
*[[Lijn 4 Nijmegen, Goffert - Heilig Landstichting|Lijn 4]]. Deze lijn werd anders opgezet. De route station - Heilig Landstichting verviel. Hiervoor kwam geen vervanging. [[Lijn 4 Nijmegen Station - Breedeweg Kerkplein/Horst Kerk|Lijn 4 van Zuidooster]] bood hier een alternatief. In plaats hiervan ging lijn 4 vanaf het station naar de Muntweg rijden. Hier verving deze lijn 3. Door De routewijziging was mogelijk omdat de routewijziging werd niet langer met inzet van trolleybussen gereden op deze lijnwerd gestaakt. De ingang van deze wijziging was vermoedelijk 8 april 1968.
*[[Lijn 5 Nijmegen, Brakkenstein - Station|Lijn 5]]: deze lijn verviel. De bediening van Brakkenstein werd overgenomen door lijn 3. Vanaf Brakkenstein werd voortaan via de Heyendaalseweg naar het Hertogplein en Plein 1944 gereden.
*[[Lijn 8 Nijmegen, Hatert - Neerbosch-Oost (1966-1967)|Lijn 8]]: deze lijn was inmiddels vast doorgetrokken ging deels doorrijden naar Aldenhof (Groot Dukenburg). De tijdelijke pendeldienst was daarmee vervallen. Een deel van de ritten reed vanaf Aldenhof, een deel vanaf Hatert. In de avonduren werd vanaf Neerbosch-Oost doorgereden naar de nieuwe wijk Lindenholt. Dit was ook het geval op zondagochtend.*[[Lijn 9 Nijmegen, Lindenholt - Station|Lijn 9]]: deze nieuw lijn ging vanaf de de wijk Neerbosch-West in het nieuwe wijk stadsdeel Lindenholt via de Bredeweg en Waterstraat naar het centrum en het station rijden. Deze verving daarmee lijn 3 tussen de Bredestraat en het station. Deze lijn reed niet in de avonduren. Op die tijdstippen reed lijn 8 vanaf Neerbosch-Oost door naar Lindenholt. Dit was ook het geval voor eerste ritten op zondagochtend.
*[[Lijn 11 Nijmegen Treinbus|De Treinbus (lijn 11)]]: werd niet langer vermeldt.
*[[Lijn B Nijmegen, Station - Nijverheidsweg|Lijn B]]: deze spitslijn werd opgenomen in lijn 3.
