Baureihe 480: verschil tussen versies
k (Lijn 45 heeft pagina BR480 hernoemd naar Baureihe 480) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-S-Bahn van Berlijn +S-Bahn Berlijn)) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:BR480 Birkenwerder.JPG|thumb|right|300px|BR480 op station Birkenwerder als S8 naar Zeuthen, 27 augustus 2013.]] | [[Afbeelding:BR480 Birkenwerder.JPG|thumb|right|300px|BR480 op station Birkenwerder als S8 naar Zeuthen, 27 augustus 2013.]] | ||
| − | De '''BR480''' is een treintype van de [[S-Bahn | + | De '''BR480''' is een treintype van de [[S-Bahn Berlijn]]. Het is in 1984 besteld door de toenmalige West-Berlijnse vervoerder BVG. Dit ter vervanging van ouder materieel, nadat dat bedrijf de S-Bahn daar had overgenomen van de Oost-Duitse Reichsbahn. |
De 480 bestaat uit één bak met een stuurstand, er moeten er dus altijd twee gekoppeld rijden. Er kunnen maximaal acht bakken gecombineerd rijden. Ze worden ook 'Toaster' genoemd door de kenmerkende vorm van de ruiten voorop. | De 480 bestaat uit één bak met een stuurstand, er moeten er dus altijd twee gekoppeld rijden. Er kunnen maximaal acht bakken gecombineerd rijden. Ze worden ook 'Toaster' genoemd door de kenmerkende vorm van de ruiten voorop. | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
[[Categorie:Duits treinmaterieel]] | [[Categorie:Duits treinmaterieel]] | ||
[[Categorie:S-Bahn]] | [[Categorie:S-Bahn]] | ||
| − | [[Categorie:S-Bahn | + | [[Categorie:S-Bahn Berlijn]] |
Versie van 20 dec 2020 om 17:04
Bestand:BR480 Birkenwerder.JPG
BR480 op station Birkenwerder als S8 naar Zeuthen, 27 augustus 2013.
De BR480 is een treintype van de S-Bahn Berlijn. Het is in 1984 besteld door de toenmalige West-Berlijnse vervoerder BVG. Dit ter vervanging van ouder materieel, nadat dat bedrijf de S-Bahn daar had overgenomen van de Oost-Duitse Reichsbahn.
De 480 bestaat uit één bak met een stuurstand, er moeten er dus altijd twee gekoppeld rijden. Er kunnen maximaal acht bakken gecombineerd rijden. Ze worden ook 'Toaster' genoemd door de kenmerkende vorm van de ruiten voorop.
Hoewel besteld voor het toenmalige West-Berlijn, zijn ze nu te vinden op de S8 en S46.
