BBA Dienstregeling Breda Stad 2001: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 16 Breda, Overkroetenlaan - Centraal Station (2000-2006) +Lijn 16 Breda, Haagse Beemden - Centraal Station)) |
|||
Regel 48: | Regel 48: | ||
|- | |- | ||
| 16 | | 16 | ||
− | | [[Lijn 16 Breda, | + | | [[Lijn 16 Breda, Haagse Beemden - Centraal Station|Haagse Beemden -> Centraal Station]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
Versie van 31 jul 2018 om 00:06
De BBA Dienstregeling Breda Stad 2001 ging in op 30 december 2000 t/m 27 april 2002.
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 1
Een extra vroege rit. Deze begint om 6.50 op de halte Aurelia en komt om 7.11 aan op het Centraal Station.
- Lijn 4/5
De rit die om 23.23 aan komt van Princenhage rijdt door als lijn 4 i.p.v. lijn 5 naar Noord.
- Lijn 6
Een extra schoolrit om 8.15 van het Centraal Station naar de IJpelaar.
- Lijn 11
De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven.
UITbus
Op zaterdag 6 oktober (krantenartikel) of woensdag 31 oktober (folder BBA) werd lijn 1 gesplitst in lijn 1A en 1B. Lijn 1A beelf dezelfde route in Breda rijden, terwijl lijn 1B via Prinsenbeek ging rijden. In Etten-Leur werd een snellere route gereden.
Lijn 3 ging voortaan via de wijken Brabantpark en Heusdenhout naar Bavel rijden.