BBA Dienstregeling Breda Stad 2001: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
|||
Regel 57: | Regel 57: | ||
| 1 | | 1 | ||
| [[Lijn 1 Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Nachtegaal|Breda -> Etten-Leur]] | | [[Lijn 1 Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Nachtegaal|Breda -> Etten-Leur]] | ||
− | | t/m 5 oktober | + | | t/m 5 of 30 oktober |
|- | |- | ||
| 1A | | 1A | ||
| [[Lijn 1A Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Etten-Leur]] | | [[Lijn 1A Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Etten-Leur]] | ||
− | | vanaf 6 oktober | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 1B | | 1B | ||
| [[Lijn 1B Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Prinsenbeek -> Etten-Leur]] | | [[Lijn 1B Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Prinsenbeek -> Etten-Leur]] | ||
− | | vanaf 6 oktober | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
Regel 73: | Regel 73: | ||
| 3 | | 3 | ||
| [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat (2000-2001)|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | | [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat (2000-2001)|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | ||
− | | t/m 5 oktober | + | | t/m 5 of 30 oktober |
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
| [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | | [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | ||
− | | vanaf 6 oktober | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
Regel 94: | Regel 94: | ||
De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven. | De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven. | ||
+ | === UITbus === | ||
+ | Op zaterdag 6 oktober (krantenartikel) of woensdag 31 oktober (folder BBA) werd lijn 1 gesplitst in lijn 1A en 1B. Lijn 1A beelf dezelfde route in Breda rijden, terwijl lijn 1B via Prinsenbeek ging rijden. In Etten-Leur werd een snellere route gereden. | ||
+ | |||
+ | Lijn 3 ging voortaan via de wijken Brabantpark en Heusdenhout naar Bavel rijden. | ||
[[Categorie:Dienstregeling BBA]] | [[Categorie:Dienstregeling BBA]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2001]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2001]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000]] | ||
[[Categorie:Stadsdienst Breda]] | [[Categorie:Stadsdienst Breda]] |
Versie van 5 sep 2014 om 09:52
De BBA Dienstregeling Breda Stad 2001 ging in op 30 december 2000 t/m 27 april 2002.
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 1
Een extra vroege rit. Deze begint om 6.50 op de halte Aurelia en komt om 7.11 aan op het Centraal Station.
- Lijn 4/5
De rit die om 23.23 aan komt van Princenhage rijdt door als lijn 4 i.p.v. lijn 5 naar Noord.
- Lijn 6
Een extra schoolrit om 8.15 van het Centraal Station naar de IJpelaar.
- Lijn 11
De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven.
UITbus
Op zaterdag 6 oktober (krantenartikel) of woensdag 31 oktober (folder BBA) werd lijn 1 gesplitst in lijn 1A en 1B. Lijn 1A beelf dezelfde route in Breda rijden, terwijl lijn 1B via Prinsenbeek ging rijden. In Etten-Leur werd een snellere route gereden.
Lijn 3 ging voortaan via de wijken Brabantpark en Heusdenhout naar Bavel rijden.