Alternatieve aandrijving: verschil tussen versies
(Als beginnetje) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De term '''alternatieve aandrijving''' wordt gebruikt om verschillende vormen van aandrijving of brandstof anders dan diesel aan te duiden. Deze term wordt voornamelijk gebruikt bij bussen. | De term '''alternatieve aandrijving''' wordt gebruikt om verschillende vormen van aandrijving of brandstof anders dan diesel aan te duiden. Deze term wordt voornamelijk gebruikt bij bussen. | ||
| − | + | Om de uitstoot van schadelijke gassen en/of fijnstof te verminderen wordt het soms wenselijk geacht om andere aandrijftechnieken of brandstoffen te gebruiken dan een dieselmotor. | |
| + | |||
| + | In Nederland rijden in diverse regio's bussen op aardgas (Haaglanden, Haarlem-IJmond, Arnhem-Nijmegen, Veluwe, Zeeland) en zijn er meerdere projecten met elektrische, hybride (Rotterdam, Brabant, Haaglanden) of waterstof (Rotterdam, Groningen, Veluwe) aandrijftechnieken. Bij een hybride aandrijving wordt er gebruikt gemaakt van twee verschillende energiebronnen (vaak diesel- en elektrische aandrijving). De precieze werking kan echter per bus verschillen. | ||
[[Categorie:Busterminologie]] | [[Categorie:Busterminologie]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 18 dec 2019 om 19:45
De term alternatieve aandrijving wordt gebruikt om verschillende vormen van aandrijving of brandstof anders dan diesel aan te duiden. Deze term wordt voornamelijk gebruikt bij bussen.
Om de uitstoot van schadelijke gassen en/of fijnstof te verminderen wordt het soms wenselijk geacht om andere aandrijftechnieken of brandstoffen te gebruiken dan een dieselmotor.
In Nederland rijden in diverse regio's bussen op aardgas (Haaglanden, Haarlem-IJmond, Arnhem-Nijmegen, Veluwe, Zeeland) en zijn er meerdere projecten met elektrische, hybride (Rotterdam, Brabant, Haaglanden) of waterstof (Rotterdam, Groningen, Veluwe) aandrijftechnieken. Bij een hybride aandrijving wordt er gebruikt gemaakt van twee verschillende energiebronnen (vaak diesel- en elektrische aandrijving). De precieze werking kan echter per bus verschillen.
