Lijn B2 Vreden, Busbahnhof - Ellewick Ort
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Buurtbuslijn B2 in Duitsland | |
Vervoerder(s) | DB Westfalenbus |
Verkeersverbond | WT |
Lijnsoort | Buurtbus |
Vereniging | Vreden |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Rijdt sinds | 2 mei 2022 |
Voorganger(s) | B2, B3 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/135 min |
Dal | 1x/135 min |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn B2 rijdt van Vreden Stadtmitte via Ellewick, Crosewick, Ammeloe, Lünten en Köckelwick naar Vreden Stadtmitte.
Route
Halte | ||
Vreden, Busbahnhof | ||
Vreden, Berkelsee | ||
Vreden, Winterswijker Straße | ||
Vreden, Marienhook II | ||
Vreden, Marienhook I | ||
Vreden, Pension Höing | ||
Vreden, Haus Früchting | ||
Vreden, Overkamp | ||
Vreden, Seerose | ||
Vreden, Abzweig Seerose | ||
Vreden, Wittmann | ||
Vreden, Möwenkolonie | ||
Vreden, Bomers | ||
Vreden, Van den Berg | ||
Vreden, Dechering | ||
Vreden, Bengfort | ||
Vreden, Startmann | ||
Vreden, Marpert | ||
Vreden, Ellewick Ort | ||
Vreden, Postdiek | ||
Vreden, Zollhäuser | ||
Vreden, Abzweig Ammeloe | ||
Vreden, Grotholt | ||
Vreden, Bußjann | ||
Vreden, Oldenkott Kirche | ||
Vreden, Baumeister | ||
Vreden, Ammeloe Molkerei | ||
Vreden, Ammeloe Kindergarten | ||
Vreden, Ammeloe Sparkasse | ||
Vreden, Ammeloe Ort | ||
Vreden, Ammeloe Sportplatz | ||
Vreden, Depot | ||
Vreden, Hollekamp | ||
Vreden, Ahler | ||
Vreden, Lünten Kirche | ||
Vreden, Abzweig Lünten | ||
Vreden, Lehmstegge | ||
Vreden, Bösenheide | ||
Vreden, Antoniusheim | ||
Vreden, Abzweig Antoniusheim | ||
Vreden, Walenzus | ||
Vreden, Harlemanns Bülten | ||
Vreden, Rathaus | ||
Vreden, Windmühlentor | ||
Vreden, Gymnasium | ||
Vreden, Am Stadtpark | ||
Vreden, Berkelsee | ||
Vreden, Busbahnhof |
Geschiedenis
Op 2 mei 2022 werd de dienstregeling fors gewijzigd. Lijn B2 nam een groot gedeelte van de route van de lijnen B2 en B3 over. Hierbij werd de route nog maar in één richting gereden en de frequentie verhoogd van 1x/5 uur per richting naar een frequentie van 1x/135 min in één richting.