Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal
De spoorlijn Zwolle - Stadskanaal is geopend in 1903. Met uitgang van het traject tussen Zwolle en Dalfsen en tussen Mariënberg en Gramsbergen is het gehele traject enkelsporig.
Het gedeelte tussen Zwolle en Emmen is nog volledig in gebruik, het gedeelte tussen Emmen en Stadskanaal is gesloten in 1938 en voor goederenvervoer in 1972.
Inhoud
Traject
 |
Zwolle |
 |
Dalfsen |
| |
Ommen |
 |
Mariënberg |
| |
Hardenberg |
| |
Gramsbergen |
| |
Coevorden |
| |
Dalen |
| |
Nieuw Amsterdam |
| |
Emmen Bargeres |
 |
Emmen Rietlanden (Gepland, 2010. Hierbij wordt Bargeres gesloopt) |
 |
Emmen |
| |
Weerdinge |
| |
Valthe |
| |
Exloo |
| |
Buinen |
| |
Gasselternijveen |
 |
Stadskanaal |
Lijnvoering (Gedeelte Zwolle - Emmen)
Dienstregeling 1993 / 1994
Eenmaal per uur bereed stoptreinserie 8000 het traject. In de brede spits (maandag t/m zaterdag tot ca 20.00 uur en op zondagavond) reed ook de sneltreinserie 3800. Deze stopte alleen in Ommen, Hardenberg en Coevorden.
Dienstregeling 1996 / 1997
Tussen Zwolle en Ommen gingen in de spitsuren 2 extra treinen rijden. En in de spitsuren stopte de serie 3800 ook in Dalfsen.
Dienstregeling 2006
De dienstregeling op deze lijn werd aangepast, omdat de rijtijden werden aangepast aan het verdwijnen van SM '90. De sneltreinen stopten voortaan altijd in Dalfsen, Ommen, Hardenberg, Coevorden en Nieuw Amsterdam.
Dienstregeling 2009
De treinseries zijn nog altijd ongewijzigd. Station Emmen Bargeres ligt in de planning om gesloopt te worden en vervangen door Emmen Rietlanden.
