Lijn 18 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Busstation
Versie door Tlp (overleg | bijdragen) op 18 jun 2020 om 22:57 (Tlp heeft pagina Lijn 18 Rotterdam Centraal Station - Krimpen a/d IJssel Busstation hernoemd naar Lijn 18 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Busstation)
Voormalige buslijn 18 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 november 1975 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/dag |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 18 reed van Rotterdam via Capelle a/d IJssel naar Krimpen a/d IJssel.
Route
Halte | ||
![]() |
Rotterdam, Centraal Station | |
![]() |
Rotterdam, Hofplein | |
![]() |
Rotterdam, Karnemelkbrug | |
![]() |
Rotterdam, Mariniersweg | |
![]() |
Rotterdam, Oostplein | |
![]() |
Rotterdam, Infirmeriestraat | |
![]() |
Rotterdam, Willem Ruyslaan | |
![]() |
Rotterdam, Gashouderstraat | |
![]() |
Rotterdam, Hoflaankerk | |
![]() |
Rotterdam, Prinses Beatrixlaan/Manege | |
![]() |
Rotterdam, Onderlangs | |
![]() |
Rotterdam, Turfweg | |
![]() |
Rotterdam, Begraafplaats | |
![]() |
Rotterdam, Kralingseweg Nummer 378 | |
![]() |
Rotterdam, Tegelpad | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Bongerd/Wingerd | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Meidoornveld | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Goudenregenstraat | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Kanaalweg | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Rivierweg | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Koperwiek | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Vijverhof | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Kievitlaan | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, De Roerdomp | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Meeuwensingel | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Slotplein | |
![]() |
Capelle a/d IJssel, Ketensedijk | |
![]() |
Krimpen a/d IJssel, Busstation |
Geschiedenis
Vanaf 16 november 1975 ging lijn 18 vanaf Capelle Middelwatering verder rijden naar Krimpen a/d IJssel. Tegelijkertijd werd de frequentie in de stille uren aangepakt; in de avonduren werd voortaan helemaal niet meer gereden, op één late rit na en op zondag werd voortaan nog slechts 1x per 2 uur gereden.
Vanaf 2 september 1979 verviel de bediening op de zon- en feestdagen.