Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centrum
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | DAV-gebied |
| Lijnsoort | stadsbus |
| Materieel | Wright Commander, Mercedes-Benz Citaro, Volvo 7700 Hybrid |
Frequenties
| |
| Spits | 3-8x/uur |
| Dal | 4-5x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 7 rijdt van Sterrenburg via het Gezondheidspark, Leerpark en Het Reeland naar het centraal station en halte Centrum.
Frequenties
In de spitsuren rijdt lijn 7 in de spitsrichting 6x/uur en in de tegenspitsrichting 3x/uur. In de ochtendspits rijden tussen 8 en 9 uur extra ritten van het station naar Ziekenhuis Dordwijk v.v. waarmee dit trajectdeel 6-8x/uur bediend wordt. 's middags rijden er tussen half twee en twee uur en rond half vier extra ritten van het Leerpark naar het Centraal Station v.v.
Route
In de ochtendspits wordt richting Sterrenburg een verkorte route gereden en niet gestopt bij halte Blaauwweg-West en Wega. In de avondspits wordt richting Sterrenburg om en om via halte Winkelcentrum Sterrenburg en via de Planetenlaan gereden. 's avonds rijdt lijn 7 niet via de Planetenlaan.
| Halte | ||
  |
Dordrecht, Slangenburg | |
 |
Dordrecht, Schuilenburg | |
| |
Dordrecht, Goudestein | |
| |
Dordrecht, Heimerstein | |
| |
Dordrecht, Puttenstein | |
| |
Dordrecht, Ockenburg | |
 |
Dordrecht, Indus | |
 |
Dordrecht, Wega | |
 |
Dordrecht, Blaauwweg-West | |
  |
Dordrecht, Octant (West) | |
| |
Dordrecht, Kometenlaan | |
| |
Dordrecht, Planetenlaan | |
 |
Dordrecht, Octant Boven | |
| |
Dordrecht, Winkelcentrum Sterrenburg | |
 |
Dordrecht, Kapteynweg | |
  |
Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk | |
| |
Dordrecht, Leerpark | |
| |
Dordrecht, Professor Waterinklaan | |
| |
Dordrecht, Eemsteynplein | |
| |
Dordrecht, Transvaalstraat | |
  |
Dordrecht, Centraal station | |
 |
Dordrecht, Centrum | |
Geschiedenis van lijn 7
Lijn 7 reed vanaf 1957 vanaf het centrum via de Zeehavenlaan en Wieldrecht naar 's-Gravendeel. In 1965 gingen de lijnen vanuit Dordrecht naar de Hoekse Waard over naar de RTM en hield lijn 7 op te bestaan. Het lijnnummer keerde terug in 1972 als verbinding van Sterrenburg via het Eemsteynplein naar het Centrum en Papendrechtse Veer. In 1973 werd de lijn ingekort tot het Centrum, een situatie die tot 1997 ongewijzigd bleef. Op 1 juni 1997 werd lijn 7 vanwege de introductie van het driebussensysteem ingekort tot het Centraal Station, maar vanaf 2000 werd halte Centrum gedurende de winkel-uren wel weer bediend. Vanaf de zomerdienst 2001 reed lijn 7 altijd weer naar het Centrum en werden ook de extra ritten naar de scholen aan de Maria Montessorilaan voortaan onder het lijnnummer 7 gereden. In de late avond (na 23.00 uur) reed lijn 7 niet vanuit het Centrum, maar reed lijn 5 in Sterrenburg door als lijn 7 tot halte Indus.
In 2003 werd de frequentie van lijn 7 in de avondspits verlaagd naar 3x/uur, maar werd samen met lijn 17 in de spitsrichting voortaan een 10-minutendienst geboden. Met de komst van Arriva op 1 januari 2007 werden de lijnen 7 en 17 samengevoegd, maar bleef het aantal reismogelijkheiden gelijk. Nieuw was wel dat er ook overdag bussen naar industriegebied Dordtse Kil door gingen rijden. Deze ritten begonnen op het station, reden naar Dordtse Kil en gingen op de terugweg door naar Sterrenburg. In de ochtendspits reden ook enkele ritten terug vanuit de Dordtse Kil tot het station, maar in de avondspits werd niet naar Dordtse Kil gereden.
Met ingang van 2009 reden de dalritten naar het industriegebied van/naar het centraal station en werd alleen in de spits een doorgaande verbinding naar Sterrenburg geboden. Vanaf 2010 werden ook de al jaren bestaande leeg materieel-ritten tussen Sterrenburg en Dordtse Kil gedurende de spitsuren opengesteld voor reizigers. Het trajectdeel tussen het station en de Dordtse Kil werd vanaf dienstregeling 2011 gereden als lijn 8.
