ZGT-4/6: verschil tussen versies
(Kromme tekst rechtgetrokken.) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
In de loop der tijd hebben deze trams enkele wijzigingen ondergaan. De meest opvallende is de inbouw van de digitale lijn- en bestemmingsdisplays (alleen trams 827-850). | In de loop der tijd hebben deze trams enkele wijzigingen ondergaan. De meest opvallende is de inbouw van de digitale lijn- en bestemmingsdisplays (alleen trams 827-850). | ||
| − | Inmiddels is een groot aantal trams van de serie 801-826 buiten dienst en deels verkocht aan de stad [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&geocode=&q=Gala%C5%A3i,+Roemeni%C3%AB&sll=45.436526,28.03093&sspn=0.257772,0.615921&g=Galati,+Roemeni%C3%AB&ie=UTF8&hq=&hnear=Gala%C5%A3i,+Roemeni%C3%AB&ll=44.871443,27.773438&spn=8.329721,19.709473&z=6 Galaţi] in Roemenië. | + | Inmiddels is een groot aantal trams van de serie 801-826 buiten dienst en deels verkocht aan de stad [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&geocode=&q=Gala%C5%A3i,+Roemeni%C3%AB&sll=45.436526,28.03093&sspn=0.257772,0.615921&g=Galati,+Roemeni%C3%AB&ie=UTF8&hq=&hnear=Gala%C5%A3i,+Roemeni%C3%AB&ll=44.871443,27.773438&spn=8.329721,19.709473&z=6 Galaţi] in Roemenië. Enkele trams die nog zijn overgebleven, doen af en toe nog dienst. Tram 819 is overgedragen aan RoMeO als museumtram. |
| − | Sinds | + | Sinds de indienststelling van de [[Citadis 2]]-trams, zijn alle andere (827-850) ZGT-4/6-trams uit de dienst genomen en zijn de ZGT's die voornamelijk dienst deden op lijn 20 doorgeschoven naar de lijnen 2, 4, 7 en 8. Naar stromen de laatste [[Citadis 2]]-trams rond de jaarwisseling 2011/2012 in. Dan worden de overige 15 ZGT-trams (uit de 700-serie) bedoeld als reservetrams. |
[[Categorie:Trammaterieel]] | [[Categorie:Trammaterieel]] | ||
[[Categorie:RET]] | [[Categorie:RET]] | ||
Versie van 15 sep 2011 om 21:32
De ZGT-4/6 is een tramtype van de RET, van het model ZGT (Zwevend Gelede Tram).
Dit tramtype bestaat uit de wagenparknummers 801-850. Het model is vanaf 1985 geleverd, en is besteld omdat de wagenbakken van de oudere trams (series 301-324 en 351-386) versleten waren. Om de kosten te drukken zijn de onderstellen van oude trams gebruikt, met nieuwe wagenbakken, gebaseerd op het type ZGT-6. De aanduiding '4/6' in de typenaam houdt in dat 4 van de 6 assen aangedreven zijn. Het voorste draaistel is een loopdraaistel, het middelste en achterste draaistel zijn aangedreven.
In de loop der tijd hebben deze trams enkele wijzigingen ondergaan. De meest opvallende is de inbouw van de digitale lijn- en bestemmingsdisplays (alleen trams 827-850).
Inmiddels is een groot aantal trams van de serie 801-826 buiten dienst en deels verkocht aan de stad Galaţi in Roemenië. Enkele trams die nog zijn overgebleven, doen af en toe nog dienst. Tram 819 is overgedragen aan RoMeO als museumtram.
Sinds de indienststelling van de Citadis 2-trams, zijn alle andere (827-850) ZGT-4/6-trams uit de dienst genomen en zijn de ZGT's die voornamelijk dienst deden op lijn 20 doorgeschoven naar de lijnen 2, 4, 7 en 8. Naar stromen de laatste Citadis 2-trams rond de jaarwisseling 2011/2012 in. Dan worden de overige 15 ZGT-trams (uit de 700-serie) bedoeld als reservetrams.
