Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak: verschil tussen versies
k (Tlp heeft pagina Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak hernoemd naar Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 95 Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid - Krimpen a/d IJssel Vijverlaan +Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan)) |
||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=24 mei 1998 t/m ... | |periode=24 mei 1998 t/m ... | ||
− | |voorganger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | |voorganger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|95]] |
|frequentie_spits=1-6x/uur | |frequentie_spits=1-6x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
Regel 50: | Regel 50: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route van [[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route van [[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|lijn 95]] omgedraaid. Voortaan ging de lijn beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om vervolgens naar Nieuwerkerk a/d IJssel te rijden en over de provincialeweg naar Capelle a/d IJssel en dan de oude route te vervolgen. In Krimpen a/d IJssel werd het eindpunt wel verlegd naar de halte ''Zandrak'' i.p.v. ''Vijverlaan'', zodat de route minder parallel liep met de semi-stadslijn. De lijn bleef over het hele traject een basisuurdienst rijden, met extra ritten in de spitsuren op trajectdelen. |
Versie van 19 jun 2020 om 08:31
Voormalige buslijn 95 | |
Vervoerder(s) | ZWN-Groep |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 24 mei 1998 t/m ... |
Voorganger(s) | 95 |
Frequenties
| |
Spits | 1-6x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 95 reed van Rotterdam Alexander via Capelle aan den IJssel, Nieuwerkerk aan den IJssel en Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
Dienstregeling
- In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk a/d IJssel. In de winterdienst hadden deze ritten de begin-/eindhalte Fresco, in de zomerdienst de halte Schollevaartsdreef.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Rotterdam, Station Alexander | |
![]() |
Rotterdam, Alexandrium II | |
![]() |
Rotterdam, Alexandrium III | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Vlierbaan | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Rietbaan | |
![]() ![]() |
Capelle aan den IJssel, Essebaan | |
![]() ![]() ![]() |
Capelle aan den IJssel, Fresco | |
![]() ![]() |
Capelle aan den IJssel, Schollevaartsedreef | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen | |
![]() |
Nieuwerkerk aan den IJssel, Station | |
![]() |
Nieuwerkerk aan den IJssel, Ringvaartlaan | |
![]() |
Nieuwerkerk aan den IJssel, Begoniaveld | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Metro Capelle Centrum | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Kerklaan | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Kievitlaan | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Rembrandtsingel | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Slotplein | |
![]() |
Capelle aan den IJssel, Ketensedijk | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Busstation | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Raadhuisplein | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Koekoekstraat | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Nieuwe Vliet | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Middenwetering | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Driekamp | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Waardhuis | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, De Korf | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Sprietzeil | |
![]() |
Krimpen aan den IJssel, Zandrak |
Route
Op 24 mei 1998 werd de route van lijn 95 omgedraaid. Voortaan ging de lijn beginnen bij station Rotterdam Alexander, om vervolgens naar Nieuwerkerk a/d IJssel te rijden en over de provincialeweg naar Capelle a/d IJssel en dan de oude route te vervolgen. In Krimpen a/d IJssel werd het eindpunt wel verlegd naar de halte Zandrak i.p.v. Vijverlaan, zodat de route minder parallel liep met de semi-stadslijn. De lijn bleef over het hele traject een basisuurdienst rijden, met extra ritten in de spitsuren op trajectdelen.