Lijn 39 Dordrecht Bagijnhof - Sliedrecht Burgemeester Winklerplein: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Sliedrecht Burg. Winklerplein +Sliedrecht Burgemeester Winklerplein)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Sliedrecht, Burg. Winklerplein +Sliedrecht, Burgemeester Winklerplein)) |
||
Regel 33: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Burg. Feitsmapark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Burg. Feitsmapark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Talmastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Sliedrecht, Talmastraat}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Sliedrecht|Sliedrecht Burgemeester Winklerplein|Sliedrecht, | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Sliedrecht|Sliedrecht Burgemeester Winklerplein|Sliedrecht, Burgemeester Winklerplein}} |
}} | }} | ||
Versie van 3 dec 2018 om 14:55
Voormalige buslijn 39 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 15 september 1984 |
Opvolger(s) | 150 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Koopavond | 1x/donderdag (ri. Sliedrecht) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 39 reed van Dordrecht via Papendrecht naar Sliedrecht.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Dordrecht, Bagijnhof (voorheen J. de Wittstraat) | ||
Dordrecht, Plein 1940-1945 | ||
Papendrecht, Viaduct N3 | ||
Papendrecht, Kooihaven | ||
Sliedrecht, Baanhoek | ||
Sliedrecht, Deltalaan | ||
Sliedrecht, Geulstraat | ||
Sliedrecht, Middeldiepstraat | ||
Sliedrecht, Oosterbrug | ||
Sliedrecht, P.C. Hooftlaan | ||
Sliedrecht, Rembrandtlaan | ||
Sliedrecht, Lijsterweg | ||
Sliedrecht, Nachtegaallaan | ||
Sliedrecht, Valkweg | ||
Sliedrecht, Burg. Feitsmapark | ||
Sliedrecht, Talmastraat | ||
Sliedrecht, Burgemeester Winklerplein |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Als laatste werd de Mobilofoon in de regio Dordrecht in gebruik genomen. Het lijnnummer werd daartoe op 16 september 1984 gewijzigd naar 150 om te voorkomen dat binnen een regio dubbele lijnnummers voorkwamen.