Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Lijn 193 Margraten Gemeentehuis - Eijsden De Bron|Lijn 193]] kreeg op die datum het lijnnummer '''793'''. De route en dienstregeling wijzigden hierbij niet.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route gewijzigd. Tussen Margraten en Herkenrade ging de lijn voortaan via Mheer rijden en daarmee konden in Banholt meer bushaltes worden aangedaan, zodat dit dorpje een regelmatigere ontsluiting kreeg. Ook ging deze lijn in Eijsden via het treinstation rijden, waarmee de bediening van het Centrum kwam te vervallen. Ten slotte nam de [[buurtbus]] de ritten van de OV-shuttle tussen Margraten en Banholt in de avonduren en op zondag over.
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Eijsden, De Bron}}{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}}|}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>[[Lijn 193 Margraten Gemeentehuis - Eijsden De Bron|Lijn 193]] kreeg op die datum het lijnnummer '''793'''. De route en dienstregeling wijzigden hierbij niet.