ap_users
86.504
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|periode=14 december 2003 t/m heden
|materieel=[[Volvo 8700]], [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]]
|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|lijn 125]]
|frequentie_spits=3-11x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4-6x/uur (zomervakantie)
== Geschiedenis ==
Deze nieuwe [[snelbus]] ging van start op [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999]] als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station NS|snelbus 125]] tussen Amstelveen en Haarlem. Op maandag t/m vrijdag ging de deze nieuwe lijn 4x/uur rijden in de spitsuren, 2x/uur in de daluren en 1x/uur 's avonds en in het weekeinde. In de ochtendspits vertrokken 4 ritten vanaf Velserbroek en in de middagspits reden 5 ritten door naar Velserbroek.
Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] verviel het traject tussen het Delftplein en Velserbroek. Het aantal ritten wat nog van/naar het Delftplein reed bleef ongewijzigd op 4x 's ochtends en 5x 's middags. Alle ritten op zondag kwamen echter te vervallen vanwege de (zeer) geringe bezetting. In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2003|dienstregeling 2003]] vertrokken inmiddels in de ochtendspits 6 ritten richting Amsterdam vanaf het Delftplein. Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2004|14 december 2003]] werd het aantal ritten naar het Delftplein sterk beperkt. Slechts in de ochtendspits zouden nog 5 ritten vertrekken vanaf het Delftplein. Alle , alle overige ritten zouden nog rijden van/tot station [[Haarlem]]. Daarnaast werd de frequentie in de middagspits tijdens vakantieperioden verlaagd naar 2x/uur. Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2005|12 december 2004]] verviel het traject naar het Delftplein helemaal. Reizigers naar Haarlem-Noord konden sindsdien gebruik maken van de lijnen 70, 73 of 75. Alle ritten bleven nu van/tot station [[Haarlem]] rijden. Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar wel 8x/uur.
Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2010|13 december 2009]] werd de frequentie in de middagspits richting Haarlem verhoogd tot een 10-minutendienst en op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2011|12 december 2010]] werd de frequentie in de daluren verhoogd naar 4x/uur. In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2014|dienstregeling 2014]] werd de frequentie in de spitsrichting nog verder verhoogd tot 11x/uur 's ochtends en 8x/uur 's middags.
== Voormalige route ==
=== Voormalige route van/naar Delftplein/Velserbroek (''05-1999 - 12-2004'') ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Kloosterstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Julianapark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Zaanenlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Spaarnhovenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Minahassastraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Vergierdeweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Eksterlaan}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, ZaanenlaanMuiderslotweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Haarlem Delftplein|Haarlem, Delftplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Velserbroek, Velserbroeksedreef/De Kamp}}
}}
