ap_users
86.613
bewerkingen
Wijzigingen
k
In november 2010 zijn er vier [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] omgeruild voor vier [[Volvo 8700]]-bussen ingezet, welke voorheen in [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] reden. Dit heeft als gevolg dat er dus ook [[Volvo 8700]]'s ingezet worden op deze lijn. <ref>PZC (18 november 2010) [http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/7645275/Nieuwe-bussen-voor-Bredalijn.ece Nieuwe bussen voor Breda-lijn]</ref>.
Pagina beetje opgeknapt
|materieel=[[Volvo 8700]], [[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_spits=0-1x/uur|frequentie_dal=0-1x/uur|frequentie_zaterdag=0-1x/uur|frequentie_zondag=0-1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur (alleen zondag)
}}
'''Lijn 19''' rijdt van Hulst via Clinge, Nieuw Namen en Antwerpen (B) naar Breda. <br>
In Breda is lokaal vervoer niet toegestaan. Dus richting Richting Antwerpen mag er alleen worden ingestapt en richting Breda mag er alleen worden uitgestapt.bij de haltes ''Irenestraat'' en ''Centrum''
Deze lijn is de enige Nederlandse lijn die zowel het begin- als eindpunt in Nederland heeft, maar enkele tussenhaltes in België.
====Geldigheid OV-chipkaart====
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sBr}} | [[Hulst Busstation|Hulst, Busstation]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hulst, Glacisweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hulst, Koolstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hulst, Grote Kreek}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Clinge, Zeegat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Clinge, Woestijnestraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Clinge, Statenboomweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuw-Namen, Hulsterloostraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuw-Namen, Centrum}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:grens.png|35px]]|''Grens Nederland - België''}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Antwerpen (B), Metro Halewijnlaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Antwerpen (B), Noorderplaats}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:grens.png|35px]]|''Grens België - Nederland''}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breda, Irenestraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Breda, Centrum}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Breda|Breda, Centraal Station]]}}
}}
==Geschiedenis==Lijn 19 werd na Na de watersnoodramp in Watersnoodramp van 1953 ingesteld om waren de verbindingen tussen Zeeuws-Vlaanderen en Midden-Zeeland/Brabant grotendeels verbroken. Om ervoor te zorgen dat bewoners van het oostelijk deel van Zeeuws -Vlaanderen een snellere verbing met toch in West -Brabant te geven. De lijn konden komen werd gereden door de ZVTM een buslijn ingesteld tussen Breskens en BBABreda. In Antwerpen mocht de bus niet stoppen. In de jaren 90 werd de De lijn gezamelijk geëxploiteerd door de BBA, de LIJN en ZWN (opvolger ZVTM) en kon men ook in Antwerpen in en uit stappenreed enkele malen per dag via België naar Breda. Door de goedkopere tarieven van de LIJN haakte de LIJN al spoedig af en later ook de BBA en werd de lijn alleen door ZWN later Connexxion gereden. In Antwerpen kon alleen op de Rooseveltplaats worden Om te voorkomen dat in en België uitgestapt waabij dan speciale tarieven golden. Als men van Breda naar Hulst wilde kon men met de strippenkaart reizen maar mocht niet in Antwerpen uitstappen. In 2006 ging de lijn naar VEOLIA en reed in Antwerpen niet meer via de Rooseveltplaats maar via de Noorderplaats en Halewijnlaan waar kon worden overgestapt werd, reden op de Antwerpse tram naar het centrumbussen douaniers mee.
De lijn ging op een later moment als vaste buslijn rijden, nu echter tussen Hulst en Breda. Het in- en uitstapverbod in België bleef gehandhaafd. De lijn werd aanvankelijk gereden door de [[ZWN]] (als opvolger van de [[ZVTM]]), maar later ook gezamenlijk met de [[BBA]] en [[De Lijn]]. De beperking in Antwerpen werd later opgeheven en de lijn ging de Waaslandtunnel en de [[Antwerpen Rooseveltplaats|Rooseveltplaats]] rijden. <br>
Door de goedkopere tarieven van [[De Lijn]] in België liepen de inkomsten van de Nederlandse bedrijven flink terug. Daarom stopte [[De Lijn]] met exploitatie, de [[BBA]] stopte er eveneens mee en vanaf dan werd de lijn alleen nog geëxploiteerd door de [[ZWN]] (later als [[Connexxion]]).
Op [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen 2007|10 december 2006]] ging de exploitatie over naar [[Veolia Transport]] als winnaar van de concessie [[Concessie Zeeuws-Vlaanderen|Zeeuws-Vlaanderen]]. In Antwerpen ging de lijn een snellere route rijden, via de Waaslandtunnel werd direct over de Italiëlei naar de Groenendaallaan gereden om vanaf daar over de A1 en de A16 naar Breda. In Antwerpen ging de lijn alleen nog halteren bij de Halewijnlaan (waar overgestapt kon worden op de tram naar het Centrum) en de Noorderplaats (waar overgestapt kan worden op de bus naar [[Antwerpen Rooseveltplaats|Rooseveltplaats]]).
In november 2010 zijn vier [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassadors]] omgeruild voor vier [[Volvo 8700]]-bussen, welke voorheen in [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] reden. Dit heeft als gevolg dat er dus ook [[Volvo 8700]]'s ingezet worden op deze lijn. <ref>PZC (18 november 2010) [http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-vlaanderen/7645275/Nieuwe-bussen-voor-Bredalijn.ece Nieuwe bussen voor Breda-lijn]</ref>.
== Voormalige routes ==
=== Voormalige route in Antwerpen in 2000 ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, Waaslandtunnel LO}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Antwerpen Rooseveltplaats|Antwerpen, Rooseveltplaats]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, Straatsburgdok}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Antwerpen, Groenendaallaan}}
}}
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
[[Categorie:Concessie Zeeuws-Vlaanderen]]
