ap_users
17.094
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De '''Wright Commander''' is een [[stadsbus|stads]]-/[[streekbus]] met een lengte van 12 meter. Het bustype werd in samenwerking met [[Arriva|Arriva Nederland]] ontwikkeld door de Noord-Ierse busbouwer [http://www.wrightbus.com/site/default.asp?CATID=12 Wrightbus] en werd gebouwd op een lichtgewicht DAF SB200-chassis. In Nederland wordt dit bustype uitsluitend door Arriva ingezet.
Het is een zogeheten "low entry"-bus: het voorste gedeelte is lagevloers, achterin is een verhoging te vinden waaronder zich onder andere de motor bevindt.
De vijfde en laatste grote bestelling van Wright Commanders was de serie 6200 - 6301 die oorspronkelijk volledig voor de nieuw gewonnen concessie [[concessie DAV-gebied|DAV]] bestemd was. Het interieur van deze bussen was gelijk aan de serie 5982 - 5999, echter hadden deze bussen een LED-filmbak in plaats van een LCD-filmbak en kleine elektrische dakluiken in plaats van grote handmatig te openen exemplaren.
==Aanpassingen(Voormalige) inzetgebieden en nummering ==[[Afbeelding:Arriva6261_interieur2.jpg|200px|thumb|left|Het aangepaste interieur van een van de Wright Commanders op de stadsdienst Dordrecht]] Toen in 2007 ook de stadsdienst van Dordrecht werd overgenomen door Arriva kwam ook hier de Wright Commander te rijden. Al snel bleek echter dat het interieur van deze bussen niet geschikt was voor een stadsdienst en werd besloten om een deel van deze bussen te verbouwen.Het plateau achter de voorste wielkasten werd in deze bussen versmald, waarbij de stoelen hierop die direct aan het gangpad stonden verdwenen. Ook werden alle zitplaatsen tussen dit plateau en de uitstapdeur in aan de rechterzijde van de bus verwijderd, waardoor een groot sta-balkon ontstond dat ook geschikt is om kinderwagens en dergelijke te plaatsenInzetgebieden achtereenvolgens.
{{InzetTop|
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva]]
|series=5928 - 59825939|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Leeuwarden]] - [[Concessie GGD|GGD]] - [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]]|afbeelding=Afbeelding:Commander_Lw.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva]]|series=5941-5970|concessies=[[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost Friesland]] - [[Concessie GGD|GGD]] - [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]]|opmerkingen=5957 is omgebouwd tot infobus en rijdt nog in Nederland|afbeelding=Afbeelding:Wright_2.jpg
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva]]|series=5983 5971-5981|concessies=[[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost Friesland]] - [[Concessie GGD|GGD]] - [[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]]|afbeelding=Afbeelding:luxe_Wright.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva]]|series=5982- 5999|concessies=[[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost Friesland]] - [[Concessie GGD|GGD]] - [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]]
|opmerkingen=alleen 5985 rijdt in DAV-gebied
|afbeelding=Afbeelding:Wright_4.jpg
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva]]|series=6200 - 6301|concessies=[[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]](6200-6301) + [[Concessie GGD|GGD]] (6290-6301) -[[Concessie Stadsvervoer Lelystad|Lelystad]] (gedeelte)|opmerkingen=|afbeelding=Afbeelding:Wright_5.jpg
}}
}}
Van de bussen in de concessie DAV reden de 5985, 6212, 6228, 6261, 6284, 6285, 6287, 6290, 6291, 6292, 6293, 6294, 6295, 6296, 6297, 6298, 6299, 6300 en 6301 op de [[:Categorie:Stadsdienst Dordrecht|stadsdienst Dordrecht]]. In 2011 zijn die bussen vervangen door hybride [[Volvo 7700]] bussen. Alle bussen, behalve 5985, 6300 en 6301 verhuisden in september 2011 naar de stadsdienst Lelystad. Een jaar later gingen ze uit dienst en werden vervangen door een serie [[Irisbus Crossway]] bussen. Bijna alle Commanders uit de 59xx-serie zijn in 2010 geëxporteerd naar de plaats Almada in Portugal, waar ze rijden voor Arriva's dochteronderneming TST. In juni 2012 zijn nog eens 38 bussen uit de 6100-serie uit dienst gegaan (globaal bussen tussen de wagenparknummers 6140 en 6180).
==Aanpassingen==
[[Afbeelding:Arriva6261_interieur2.jpg|150px|thumb|Het aangepaste interieur van een van de Wright Commanders op de stadsdienst Dordrecht]]
Toen in 2007 ook de stadsdienst van Dordrecht werd overgenomen door Arriva kwam ook hier de Wright Commander te rijden. Al snel bleek echter dat het interieur van deze bussen niet geschikt was voor een stadsdienst en werd besloten om een deel van deze bussen te verbouwen.
Het plateau achter de voorste wielkasten werd in deze bussen versmald, waarbij de stoelen hierop die direct aan het gangpad stonden verdwenen. Ook werden alle zitplaatsen tussen dit plateau en de uitstapdeur in aan de rechterzijde van de bus verwijderd, waardoor een groot sta-balkon ontstond dat ook geschikt is om kinderwagens en dergelijke te plaatsen.
==Referenties==
