ap_users
17.051
bewerkingen
Wijzigingen
→Dienstregeling 2010
In 1906 werd het station geheel vernieuwd, omdat het spoor inmiddels op viaducthoogte lag.
== Dienstregeling 2010 2011 ===== Richting Amsterdam Centraal ===
{{ PatTop |
{{ PatRij1 | .00 02 | 5400 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]]}}{{ PatRij1 | .06 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[IntercitySneltrein]]}}{{ PatRij1 | .15 16 | 4800 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Stoptrein]]}}{{ PatRij1 | .24 23 | 6300 | [[Amsterdam Centraal]] (Spits) | [[StoptreinSprinter]]}}{{ PatRij1 | .30 32 | 5400 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]]}}{{ PatRij1 | .36 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[IntercitySneltrein]]}}{{ PatRij1 | .45 46 | 4800 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Stoptrein]]}}{{ PatRij1 | .54 53 | 6300 | [[Amsterdam Centraal]] (Spits) | [[StoptreinSprinter]]}}
}}
=== Richting Zandvoort aan Zee ===
{{ PatTop |
{{ PatRij1 | .00 | 5400 | [[Zandvoort]] | [[Intercity]]}}
{{ PatRij1 | .16 | 15400 | [[Zandvoort]] (Zomer) | [[StoptreinSprinter]]}}
{{ PatRij1 | .30 | 5400 | [[Zandvoort]] | [[Intercity]]}}
{{ PatRij1 | .46 | 15400 | [[Zandvoort]] (Zomer) | [[StoptreinSprinter]]}}
}}
=== Richting Uitgeest ===
{{ PatTop |
{{ PatRij1 | .13 12 | 3400 | [[Hoorn]] | [[Sneltrein]]}}{{ PatRij1 | .16 15 | 4800 | [[Uitgeest]] | [[Stoptrein]]}}{{ PatRij1 | .43 42 | 3400 | [[Hoorn]] | [[Sneltrein]]}}{{ PatRij1 | .46 45 | 4800 | [[Uitgeest]] | [[Stoptrein]]}}
}}
=== Richting Leiden Centraal ===
{{ PatTop |
{{ PatRij1 | .07 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] | [[StoptreinSprinter]]}}
{{ PatRij1 | .23 | 3400 | [[Den Haag Centraal]] (Doordeweeks overdag) | [[Sneltrein]]}}
{{ PatRij1 | .28 27 | 2200 | [[Dordrecht]] - [[Breda]] | [[IntercitySneltrein]]}}{{ PatRij1 | .37 | 6300 | [[Den Haag Centraal]] | [[StoptreinSprinter]]}}
{{ PatRij1 | .53 | 3400 | [[Den Haag Centraal]] (Doordeweeks overdag) | [[Sneltrein]]}}
{{ PatRij1 | .58 57 | 2200 | [[Dordrecht]] (- [[Breda]]) | [[IntercitySneltrein]]}}
}}
