Wijzigingen

De wijzigingen in het stadsvervoer van Amsterdam gedurende 1945.

== Juni ==

Na de bevrijding reden de eerste trams op 18 juni weer de remise uit. Er ontstond toen een klein lijnennet waarmee de stad zo goed mogelijk bediend werd met de weinige beschikbare middelen.

*[[Lijn 24 Amsterdam, Olympiaweg - Centraal Station (1945-2002)|Lijn 24: Olympiaweg - CS]]

*[[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station (1945-2002)|Lijn 25: Rivierenlaan - CS]]

==Juli==

Op 30 juli werd het lijnennet uitgebreid met [[Lijn 3 Amsterdam, Frederik Hendrikplantsoen - Muiderpoortstation (1945-1951)|Lijn 3: Muiderpoortstation - Frederik Hendrikplantsoen]].

==Augustus==

Op 22 augustus verschenen ook de eerste bussen weer op straat, te beginnen met twee spitslijnen:

*[[Lijn Ff Amsterdam, Fordfabrieken - Centraal Station (1945-1961)|De lijn naar de Fordfabrieken]]

*[[Lijn Ph Amsterdam, Petroleumhaven - Centraal Station (1945-1948)|De lijn naar de Petroleumhaven]]

==September==

Op 17 september reed de eerste bus weer door Amsterdam-Noord, op [[Lijn B Amsterdam, Tuindorp Oostzaan - Buiksloterweg (1945-1951)|Lijn B: Tuindorp Oostzaan - Buiksloterweg]].

==December==

Op 3 december verschenen twee lijnen in Amsterdam:

*[[Lijn 26 Amsterdam, Tweede Van Swindenstraat - CS (1945-1948)|Lijn 26: 2e Van Swindenstraat - CS]]

*[[Lijn C Amsterdam, Meeuwenlaan - Buiksloterweg (1945-1947)|Lijn C: Meeuwenlaan - CS]]

[[Categorie:Historie Amsterdam]]

[[Categorie:Concessie Metro/tram/bus Amsterdam]]