Lijn 105 Amsterdam Centraal Station - Purmerend M.L. Kingweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Amsterdam|Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam, Buikslotermeerplein +Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein)) |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio2=Zaanstreek en Waterland | |regio2=Zaanstreek en Waterland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=i.i.g. 1974 t/m | + | |periode=i.i.g. 1974 t/m 22 januari 1983 |
| + | |voorganger=... | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 105 Amsterdam Buiksloterweg - Purmerend M.L. Kingweg|105]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 16: | Regel 18: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Enkele ritten in de spitsuren reden alleen binnen Purmerend of reden vanuit Amsterdam niet verder dan | + | *Enkele ritten in de spitsuren reden alleen binnen Purmerend of reden vanuit Amsterdam niet verder dan Purmerend busstation. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 27: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Watergang, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ilpendam, Jaagweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Purmerend, Purmerlandersteiger}} | {{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Purmerend, Purmerlandersteiger}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Purmerend|Purmerend Tramplein|Purmerend, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Purmerend|Purmerend Tramplein|Purmerend, Busstation}} | ||
| Regel 39: | Regel 41: | ||
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] gold in Amsterdam tussen het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] en het Winkelcentrum (later Buikslotermeerplein) een lokaal vervoersverbod. Dit verbod werd op [[NZH Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] opgeheven en voortaan kon '''lijn 105''' voor verplaatsingen in Amsterdam gebruikt worden. | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] gold in Amsterdam tussen het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] en het Winkelcentrum (later Buikslotermeerplein) een lokaal vervoersverbod. Dit verbod werd op [[NZH Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] opgeheven en voortaan kon '''lijn 105''' voor verplaatsingen in Amsterdam gebruikt worden. | ||
| + | |||
| + | Op [[NZH Dienstregeling 1982/1983|23 januari 1983]] kreeg [[Lijn 105 Amsterdam Buiksloterweg - Purmerend M.L. Kingweg|lijn 105]] overdag in Amsterdam een ander eindpunt. Vanaf de Meeuwenlaan werd via Oud-Noord naar de Buiksloterweg gevaren, waar de pont naar het Centraal Station vertrok. Alleen de ritten na acht uur 's avonds en enkele vroege ritten hielden het Centraal Station als eindpunt. | ||
Huidige versie van 30 mei 2024 om 23:19
 | |
| Vervoerder(s) | NZH |
| Regio's | Amsterdam, Zaanstreek en Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | i.i.g. 1974 t/m 22 januari 1983 |
| Voorganger(s) | ... |
| Opvolger(s) | 105 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 105 reed van Amsterdam via Schouw, Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- Enkele ritten in de spitsuren reden alleen binnen Purmerend of reden vanuit Amsterdam niet verder dan Purmerend busstation.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
  |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Meeuwenlaan | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
|
Schouw, Splitsing | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Jaagweg | |
|
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Purmerlandersteiger | |
  |
Purmerend, Busstation | |
 |
Purmerend, Albert Schweitzerlaan | |
|
Purmerend, Flevostraat | |
 |
Purmerend, Martin Luther Kingweg | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1974/1975 gold in Amsterdam tussen het Centraal Station en het Winkelcentrum (later Buikslotermeerplein) een lokaal vervoersverbod. Dit verbod werd op 28 mei 1978 opgeheven en voortaan kon lijn 105 voor verplaatsingen in Amsterdam gebruikt worden.
Op 23 januari 1983 kreeg lijn 105 overdag in Amsterdam een ander eindpunt. Vanaf de Meeuwenlaan werd via Oud-Noord naar de Buiksloterweg gevaren, waar de pont naar het Centraal Station vertrok. Alleen de ritten na acht uur 's avonds en enkele vroege ritten hielden het Centraal Station als eindpunt.
