Treinserie 20 (1989/1990): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VSerieInfo |serie=20 |traject=Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf) |vervoerder=NS |dienstregeling=1989/199...')
 
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 4: Regel 4:
 
|vervoerder=NS
 
|vervoerder=NS
 
|dienstregeling=1989/1990
 
|dienstregeling=1989/1990
−
|materieel=Getrokken rijtuigen
+
|materieel=[[Loc 1600]] + Getrokken rijtuigen
 
|treinsoort=Eurocity
 
|treinsoort=Eurocity
 
|frequentie=2x/dag
 
|frequentie=2x/dag
Regel 20: Regel 20:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Amsterdam CS | Amsterdam Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Amsterdam CS | Amsterdam Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht CS | Utrecht Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht CS | Utrecht Centraal}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arnhem}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arnhem|Arnhem Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Emmerich }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Emmerich }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Oberhausen Hbf}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Oberhausen Hbf}}

Huidige versie van 5 jun 2018 om 11:11

Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 20 in 1989/1990
Traject Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf)
Vervoerder NS
Dienstregeling 1989/1990
Materieel Loc 1600 + Getrokken rijtuigen
Treinsoort Eurocity
Frequentie 2x/dag
Opmerkingen Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf

De treinserie 20, beter bekend als de Eurocity's Erasmus en Frans Hals waren in de dienstregeling 1989/1990 de twee dagelijkse Eurocity-trein tussen Amsterdam CS en het Duitse München Hbf via Duisburg, Düsseldorf, Köln, Bonn, Koblenz, Mainz, Frankfurt am Main, Würzburg en Augsburg. Er waren dagelijks twee ritten tussen Amsterdam en München, op specifieke dagen reed de Erasmus ook nog tussen München en Innsbruck, zie voor meer informatie de informatie per trein onder bijzonderheden.

Nieuw ten opzichte van het vorige dienstregelingsjaar is dat alle treinen nu ook stoppen in Aschaffenburg.

Naast de Eurocity's Erasmus en Frans Hals reed in de dienstregeling 1989/1990 ook de Eurocity Rembrandt.

Traject

  Station
Route 0sICr.svg Amsterdam CS
Route rsICr.svg Utrecht CS
Route rsICr.svg Arnhem
Route rsICr.svg Emmerich
Route rsICr.svg Oberhausen Hbf
Route rsICr.svg Duisburg Hbf
Route rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rsICr.svg Köln Hbf
Route rsICr.svg Bonn Hbf
Route rsICr.svg Koblenz Hbf
Route rsICr.svg Mainz Hbf
Route rsICr.svg Frankfurt Flughafen
Route rsICr.svg Frankfurt (M) Hbf
Route rsICr.svg Aschaffenburg Hbf
Route rICar.svg Würzburg Hbf
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Nürnberg Hbf
Route raICr.svg Augsburg Hbf
Route rIC0a.svg München Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Rosenheim
Route rer.svgRoute rsICr.svg Kufstein
Route rer.svgRoute rsIC0.svg Innsbruck Hbf

Bijzonderheden

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 20

Dienstregeling Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
1975/1976 TEE 2x/dag Amsterdam CS/Den Haag HS - Köln Hbf - Frankfurt (M) Hbf (- München Hbf) NS Trans-Europ-Express Van Beethoven en Erasmus
1987/1988 EuroCity 2x/dag Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf) NS Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
1988/1989 Eurocity 2x/dag Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf) NS Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
1990/1991 Eurocity 2x/dag Amsterdam CS - Köln Hbf - München Hbf (- Innsbruck Hbf) NS Slechts één retourrit per dag reed op een beperkt aantal dagen tussen München Hbf en Innsbruck Hbf
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Treinserie_20_(1989/1990)&oldid=426484"