Treinserie 2200 (2012): verschil tussen versies
Regel 30: | Regel 30: | ||
* Vormt een kwartiersdienst met de [[Treinserie 2100 (2012)|Intercity 2100]]; | * Vormt een kwartiersdienst met de [[Treinserie 2100 (2012)|Intercity 2100]]; | ||
* Rijdt vanaf 22:00 uur niet meer tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Leiden Centraal]]. | * Rijdt vanaf 22:00 uur niet meer tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Leiden Centraal]]. | ||
+ | |||
+ | === Keringen === | ||
+ | * [[Amsterdam Centraal]]: op [[Treinserie 2100 (2012)|Intercity 2100]]; | ||
+ | * [[Dordrecht]]: op zichzelf. |
Versie van 9 okt 2011 om 00:27
Toekomstige treinserie 2200 (2012) | |
---|---|
Traject | Amsterdam C - Haarlem - Rotterdam C - Dordrecht |
Vervoerder | NS |
Dienstregeling | 2012 |
Materieel | |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | 2x/uur (basisfrequentie: 2x/uur) |
Opmerkingen |
Treinserie 2200 is in de dienstregeling 2012 de Intercity tussen Amsterdam Centraal, Haarlem, Rotterdam Centraal en Dordrecht.
Traject
Station | ||
Amsterdam Centraal | ||
Amsterdam Sloterdijk | ||
Haarlem | ||
Heemstede-Aerdenhout | ||
Leiden Centraal | ||
Den Haag Laan van NOI | ||
Den Haag HS | ||
Delft | ||
Schiedam Centrum | ||
Rotterdam Centraal | ||
Rotterdam Blaak | ||
Dordrecht |
Bijzonderheden
- Vormt een kwartiersdienst met de Intercity 2100;
- Rijdt vanaf 22:00 uur niet meer tussen Amsterdam Centraal en Leiden Centraal.
Keringen
- Amsterdam Centraal: op Intercity 2100;
- Dordrecht: op zichzelf.
Categorieën:
- Toekomstige treinserie
- Treinserie 2200
- Dienstregeling 2012
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Sloterdijk
- Station Haarlem
- Station Heemstede-Aerdenhout
- Station Leiden Centraal
- Station Den Haag Laan van NOI
- Station Den Haag HS
- Station Delft
- Station Schiedam Centrum
- Station Rotterdam Centraal
- Station Rotterdam Blaak
- Station Dordrecht