Wijzigingen

|route=Amsterdam-Zuidoost - Muiden - Naarden - Huizen - Blaricum - Laren - Hilversum|vervoerder=[[CNCentraal Nederland|Centraal Nederland (''1986 - 1994'')]], <br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]], <br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]]|concessieregio=Amsterdam|regio2=Gooi- en Vechtstreek|materieel=[[Standaardstreekbus|Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten B88]]

|periode=... 1 juni 1986 t/m 11 10 december 2005|voorganger=[[Lijn 137 Amsterdam Kraaienneststation - Hilversum Station|137]]|opvolger=[[Lijn 102 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|102]], [[Lijn 108 Hilversum Station - Huizen Busstation|108]], [[Lijn 109 Hilversum NS - Naarden-Bussum NS|109]]

=== Dienstregeling ===* In de spitsuren werd tussen Huizen en Hilversum elk kwartier gereden.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Station Holendrecht]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg / AMC}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hondsrugweg / Atlas}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam BijlmerArenA|Amsterdam, Bijlmerstation]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Ganzenhoef|Amsterdam, Ganzenhoefstation]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Kraaiennest|Amsterdam, Kraaiennestation]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Muiden, Vechtbrug / A1}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Muiden, Maxisweg / A1}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | [[Huizen|Huizen Busstation|Huizen, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Huizen, Dr. Doctor Lelylaan}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Laren, St.Sint Janskerkhof}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Hilversum|Hilversum|Hilversum, Station NS]]}}

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij Vanaf [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] gingen in de spitsrichting een viertal ritten van/naar Blaricum De Maten van [[Centraal NederlandLijn 137 Amsterdam Kraaienneststation - Hilversum Station|lijn 137]]vanaf het Kraaienneststation verder rijden naar het AMC Holendrecht. De overige ritten bedienen de Maten in Blaricum '''niet'''. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

In de [[CN Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd alle dagen van de week (uitgezonderd de avonduren) een halfuurdienst gereden tussen Hilversum en het Kraaienneststation en in de avonduren een uurdienst. In de spitsrichting werd 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam Holendrecht en Blaricum De Maten, in de tegenspits reden dan twee extra ritten Huizum Huizen - Hilversum. Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de basisdienstregeling in Amsterdam-Zuidoost verlengd naar het [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmerstation]]. Ook de spitsritten van/naar Holendrecht werden tot die nieuwe eindpunt ingekort. Tegelijkertijd werd de dienstregeling op zondag ingeperkt; tussen Amsterdam-Zuidoost en Huizen werd vanaf diezelfde datum nog maar 1x/uur gereden i.p.v. 2x/uur. Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de route verlengd vanaf station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer]] verlengd naar de garage van [[Centraal Nederland]] op bedrijventerrein [[Lijn 137 Amsterdam Amstel-III - Hilversum Station NS|Amstel-III]]. Reizigers voor Holendrecht konden voortaan overstappen op de bussen van het [[GVB]]. De route bleef verder ongewijzigd, net zoals het gros van de dienstregeling; alleen op zaterdag werd de frequentie tussen Huizen en Amsterdam verlaagd naar 1x/uur.----Op [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1995/1996|28 mei 1995]] werd het eindpunt Amstel-III weer ingeruild voor station Amsterdam-Holendrecht; hierbij werd ook de route in Amsterdam-Zuidoost weer hersteld naar die van voor 1989. Hierbij ging de bus vanaf het Bijlmerstation weer via het AMC naar station Holendrecht rijden. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.  Vanaf [[Midnet Dienstregeling Almere/'t Gooi 1998/1999|24 mei 1998]] ging deze lijn via de parallelweg naast de A1 rijden. Hierbij ging de lijn ook stoppen bij de haltes ''Maxis'' en ''P+R-terrein'' in Muiden, om vervolgens vanaf de Daalwijkdreef de oude route weer op te pakken. In de [[Connexxion Dienstregeling Gooi- en Vechtstreek 2004|dienstregeling 2004]] werd op maandag t/m vrijdag in de spitsrichting 4x/uur het hele traject gereden, in de tegenspits werd dan elk kwartier Hilversum - Huizen gereden. In de daluren en op zaterdag en zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden, aangevuld met 1x/uur Hilversum - Huizen. In de avonduren werd over het hele traject een uurdienst gereden. Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Gooi- en Vechtstreek (2005-2011)|Gooi- en Vechtstreek]] op [[Dienstregeling concessie Gooi- en Vechtstreek 2006|11 december 2005]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Deze lijn werd toen opgeheven, de routes werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijnen [[Lijn 102 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|102 (Huizen - Amsterdam)]], [[Lijn 108 Hilversum NS - Huizen Busstation|108 (Laren - Huizen)]] en [[Lijn 109 Hilversum NS - Naarden-Bussum NS|109 (Hilversum - Laren)]].